“曾沿著雪路浪遊，為何為好事淚流，誰能憑愛意要富士山私有”——一首《富士山下》讓車透君認識了閨蜜“惠惠”，而我們的共同點，就是日系情結。她開了一家日料店，而我開上了我最愛的全新皇冠。
惠惠說，之所以開日料店，是因為日料的很多做法都特別獨特，食材簡單地道，看起來可能算不上大餐，可是每道菜的背後都會有個很有趣的故事。
車透君也很喜歡吃日料，它所帶給人的踏實感和回味感，很容易讓人上癮。這一點，身為全新皇冠的車主，也能感受到類似的心理感受。
作為日系中大型豪華車，皇冠是一臺有內涵的車。在1955年，第一代皇冠的誕生，也是為了日本整個皇室能有第一輛舒適而豪華的車為目的打造的。因此從第一代皇冠車型開始，豪華舒適是它的代名詞，一直延續到了現在。
能載著開日料店的閨蜜一起出行，已經成了這幾天的日常了。對於全新皇冠的外觀，車透君和惠惠有著相同的見解。首先都會被前臉這個碩大的皇冠標誌所吸引，相信這個標誌曾經也是很多人兒時美妙的記憶。在這個標誌底部中網中央區域網格較細密，給人很精緻的感覺，碩大的鍍鉻中網佔據了前臉相當一部分面積，中網下方几乎延伸保險槓的底部，帶來強烈的視覺衝擊。
全新皇冠的車身側面線條修長，軸距為2925mm，加上後驅車一貫的長後懸設計，側面造型很動感。
在車尾，全新皇冠則要成熟穩重一些，兩個修長的楔形尾燈與車牌位置上方的鍍鉻飾條連在一起，貫穿整個車身尾部。簡潔明快的設計看著很舒服。
在內飾方面，全新皇冠採用了大量大面積的木紋加上四幅圓形方向盤，很符合其中大型豪華車的定位。
但是這些都不是重點，要想體會到精髓，就得“坐”在座椅上。無論是前排座椅還是後排座椅，都能提供極大的舒適性和包裹感，用“移動的大沙發”來形容絲毫不為過！
全新皇冠內飾最大的亮點，就是中控臺上下一大一小的屏幕。上方8.0寸主屏主要用以導航，下方更“平躺”的5.0寸顯示屏則用以調節自動空調系統和不同的駕駛模式。這兩塊屏幕分工明確，顯示高清，操作便利。
在動力操控方面，全新皇冠採用2.0T發動機，最大功率為235匹，最大扭矩為350牛米。最大扭矩轉速區間為1650-4400rpm。智能廣角電控進排氣可變氣門正時技術VVT-iW技術取代了皇冠之前那臺2.5L V6上的雙VVT-i技術，進排氣門可調節範圍擴大，燃燒效率更高。在動力表現上的升級，同時也帶來更好的經濟型。
出色的油耗表現除了發動機的功勞，愛信最新的8AT變速箱同樣功不可沒。這款愛信的8AT之前是搭載於雷克薩斯LS車型上的，不過在全新皇冠上升級了液力變矩器、高剛性殼體和傳動齒，並且振動和運轉噪聲也更小，實現更平順和速度更快的換擋！
當然，後驅的佈局讓全新皇冠具備了極好的操控快感，同時作為情懷車型的傳遞者，這款全新皇冠也只需要坐在後排，就能體驗到足夠的安靜和舒適！
寫在最後：目前，不到30萬元的價格就可以擁有全新皇冠，如此能讓你感覺到品牌精神傳承的“情懷車”真的不多了。合理的價格、合理的性能、合理的配置，全新皇冠值得擁有！
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