2019年1月份已經過去半個月了，關於1月份的銷量以及投訴榜都已經有相關網站上公佈出來，那麼在1月份中，投訴最多的是那幾輛車呢？根據全國汽車消費者投訴受理處置服務平臺上公佈的數據來看，在1月份投訴最多的5輛車中，合資車佔據了4個名額，第一不再是國產車了，這是不是就在意味著，我國自主品牌生產的車，在質量上已經不比合資車差了呢？這個問題先不討論，我們來看看，上個月投訴前5都有哪幾輛吧。
第一輛：現代途勝
途勝在過去，可以說是一輛非常熱銷的一輛車，在17年的時候，最高的單月銷量可以達到2萬多輛，如今銷量不足5千，箇中原油相信大家心裡都有個數，在銷量極具下降的同時，投訴率還非常的高，在1月份中被投訴發動機功率不足，發動機油耗高、發動機噪音大等毛病。
第二輛：標緻408
在我國所有的合資車中，應該是法系車混得最差了，雖然被冠以“合資”的頭銜，但是產品質量確實不怎麼好，小毛病太多了，雖然發動機和底盤，以及變速箱的匹配都非常不錯，但是小毛病多，也是個令人頭疼的問題，在1月份中，主要被投訴輪胎開裂、前後橋懸掛減震器異響、發動機故障燈亮起、底盤異響等毛病。
第三輛：日產奇駿
日產奇駿一直給人的感覺就是，品質可靠、節油耐用，舒適好開的印象，日常奇駿也是日系車中銷量最好的家用SUV，號稱移動大沙發，舒適性非常好，再加上油耗也非常節油，外加外觀設計時尚，所以銷量一直不錯，但在1月份中，這輛車的投訴量卻登上前5的位置，主要投訴發動機排氣故障、變速箱頓挫、轉向異響、發動機噪音大等毛病。
第四輛：別克英朗
別克英朗全新換代後，採用“鹿頭標”的家族式設計，在掉落的銷量中，又拉回來了，以低排量發動機，低價格主打性價比，全系標配3缸發動機，其中1.0T車型7.79萬起步，匹配手動檔，這個價格似乎性價比不高，同時這輛車全系毛病都不少，在1月份投訴，以發動機抖動為主（三缸機特點，不能算問題），變速箱頓挫、發動機漏油、轉向卡滯等毛病。
第五輛：傳祺GS4
廣汽傳祺GS4，這輛車算是傳祺的第一代2.0車型，在上市不久就不斷的爆出質量問題，首當其衝的就是雙離合版本變速箱故障率高，其次就是一些其他地方的小問題等，在換代後，一些小問題已經得到了改善，但是雙離合問題卻依然存在，所以在1月份中，GS4的投訴主要以1.3T雙離合版本為主，主要投訴：變速箱漏油、變速箱異響、變速箱頓挫、底盤異響等問題。
總結：以上就是我國1月份投訴最多的5輛車，合資車上榜4輛，第一不是國產車，前4名被合資車包攬了。
閱讀更多 人車世界0 的文章
