SMM3月1日訊：藉助新能源汽車的火爆被推上神壇的“鈷價”，在前幾年的巨幅拉昇後，自2018年4月12日開始改變風向，一直下洩。2019年開年，其跌勢依舊，截止2月28日，SMM報估價為30萬元/噸。
鈷價大漲引發鈷礦供應擴張熱潮
一個被廣泛認同的觀點是，鈷的供應應該受到限制。從地質學上講，鈷並不稀有，幾乎完全是銅和鎳的副產品。而且事實證明“價格越高，鈷的產量越大”是一件不可能的事情。
但事實相反，鈷價的飆升引發了搶佔鈷礦資源的熱潮，最大的鈷生產商嘉能可遙遙領先，在2018年擴大了在剛果的礦山規模。2018年嘉能可鈷產量同比大增54％至4.2萬噸，公司預計2019年鈷產量繼續增加至5.7萬噸（+-5千噸）。
中國礦企也加大了產量，以滿足不斷增長的電池製造商的需求。洛陽鉬業業績報中表示，預計 2018 年公司鈷金屬產量18,747 噸；2017年鈷金屬產量為16,419噸。公司預算議案中提到，2019年預算鈷金屬產量為1.65-1.9萬噸。寒銳鈷業業績快報顯示，2018 年受益於募投項目產能釋放及新能源汽車業發展對三元電池材料的需求增長，報告期內公司鈷、銅產銷量同比均大幅增長。
近日，盛屯礦業剛果金項目第一批電積銅產品下線，據悉，此項目於2018年2月開始動工，6月29日進入安裝調試階段，今年2月22日產出第一批電積銅，項目設計產能3500噸鈷。公司擁有29萬噸鈷資源量，鈷品位0.9%，礦山資源非常優質，預計2020年達產後，將有7500噸鈷精礦產量。
創紀錄的高鈷價也引發了剛果的淘鈷熱潮。成千上萬的小規模礦廠爭先恐後地開採礦藏，並且經常在危險的臨時礦坑中作業，礦石都是礦工用手挖出來的。在2016-2018年間，手工採礦者的開採量翻了一倍。目前剛果鈷產量佔全球產量的四分之三。2018年剛果鈷產量增長43.8%至10.64萬噸。
當前全球鈷原料顯著供過於求，SMM估計，2018年全球鈷原料供應量為14.54萬噸，同比上漲19.4%。2018年全球鈷原料供應增量為2.37萬噸金屬噸，中國鈷原料進口增量為0.84萬噸金屬噸，海外鈷原料供應增量1.53萬噸金屬噸。
鈷價展望
雖然目前鈷價仍在暴跌，但汽車製造商仍在計劃推出更多電動車型號，未來鈷價能否涅槃重生？SMM(第四屆)鎳鈷鋰錳產業鏈峰會上SMM資深分析師及行業大咖將針對鈷市行情、行業前景及政策走向作出全面深度解讀。
》查看本次峰會詳情嘉能可的首席執行官認為鈷價在2018年“曇花一現”，價格可能正在觸底。
中金公司發佈新能源汽車產業鏈研報稱，2019年消費電子繼續大幅下行概率不大，鈷需求增速在動力電池帶動下可能同比小幅提升。但海外仍有新項目投放，且庫存維持高位，我們預計鈷價2019年表現仍然偏弱，但供給端的擾動可能製造階段性反彈。2019年下半年將有大量新增產能投放，供給相對充足，其中以氫氧化鋰項目增長最快，預計各種鋰鹽產品的價格都將有不同程度的下跌。
花旗集團認為2019年鈷價漲幅會達到16%，因為Katanga礦山的停工減少了鈷的供應，使鈷供不應求。
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