時下國內消費者的生活水平普遍都得到提高，所以越來越多人願意來一場說走就走的旅行，而有車一族則就更加鍾情於來一場自駕遊，來尋找自己的詩和遠方，自駕遊也就悄然風靡起來了。不過要想自駕遊，必須要有一輛結實耐用的車子才行，高端越野車普遍價格高企，這自然無法成為大眾消費者的購車首選，但是對於時下流行的城市型SUV呢，普遍用的又是轎車底盤，不耐用，隨便磕碰一下，估計就要傷筋動骨。那是否有一款能時不時滿足自己的自駕遊的小任性，又能不失面子裡子的車型呢？那很顯然，答案肯定有，比如今天的主角---捷途X70，就是一款比吉利博越、哈弗H6、大眾途觀更穩的車型，還能滿足年輕用戶自駕需求。雖然其定位為中型SUV，但是結實的做工和不俗的動力表現，還是讓不少人第一次試駕時就喜歡上了它。而且作為一款初來乍到上市僅三個月的新車型來講，就算是在整個車市增速回落、銷量普遍下滑的當下，捷途X70的整體市場表現還是可圈可點，30天就狂甩了9000 ！
其實早在9月份，捷途X70就已經傳來銷量佳績，憑藉不俗實力，一上市就取得開門紅，首月實現銷售破7777輛後，捷途馬不停蹄，繼續狂銷9099輛，環比增長16.7%，其自身實力著實不容小覷。捷途X70的顏值是其的一大賣點，三個粗壯的鍍鉻飾條形成層次感十足的前臉造型，與兩側大燈融為一體，使整體前臉造型更富視覺衝擊力。而下側四點矩陣式霧燈排布更是讓前臉的顏值加分不少，氣勢十足。
捷途X70的整車長寬高分別為4720*1900*1710mm，軸距達到2745mm，無論是車長還是軸距表現，都在同級車型中處於上乘水平。而車內的空間感也十分足，更可以支持5座/6座/7座佈局，實用性相當高。另外為了滿足各種使用要求，其第二排座椅還能支持4/6比例放倒，空間組合更加多樣。
內飾方面，捷途X70通過大量皮質軟性材質包覆和鍍鉻飾條的裝飾，讓內飾的品質感大大提升，而中控臺上的10.1英寸智能中控大屏和12.3英寸智能液晶儀表構成時下流行的雙屏互動，營造出不錯的內飾科技感。平底式方向盤顯得十分運動，皮質包覆也提升了手感的細膩程度，另外一體式全景天窗則進一步提升了車內的空間感體驗，細節之處的設計都比較用心。
動力方面，捷途X70搭載的是1.5T發動機，與之匹配的是5MT/8AT動力組合。其中1.5T發動機的最大熱效率達到37.1%，最大功率為149馬力，峰值扭矩達到210N.m。良好的動力調校保證了整車在傳動響應和燃油節能上的不俗表現。配置方面，其配備了自動泊車、防疲勞車道偏離預警、前雷達監測防碰撞預警等安全配置，全方位保證駕駛出行的安全性。
其實對於一款SUV來講，暢銷的背後必然有其不懈的努力。而這些默默投入才能轉變為高品質、高顏值、強動力、大空間和豐富配置。而捷途X70恰好在這些方面都表現不俗，更是推出了整車10年20萬公里超長質保，號稱10年內開不壞，這樣才真正俘獲消費者的青睞。如今其以7萬不到的起步價殺入這片紅海之中，在整個車市呈現低迷的情況依舊保持穩步增長，對於一個全新品牌來講，著實不易，期待捷途能帶來我們更多驚喜吧！
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