1月13日上午，集团公司“决战决胜梅汕客专动员会暨梅汕精品工程创建推进会”在集团公司梅汕项目部一楼会议室成功召开。此次会议是根据中国铁路广州局集团主要领导2018年12月12日在梅汕项目现场办公会上要求“梅汕客专要在2019年6月30日具备联调联试条件”，是为贯彻落实广铁集团深圳工程建设指挥部调整施组后的总体工期安排，围绕6.30这个重大节点的调整而召开。
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01.项目建设背景
新建梅州至潮汕铁路（以下简称梅汕铁路）位于广东省东部，起自梅州市，途经揭阳市，南至潮州市。线路全长约122.4km，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场、潮汕等7个车站（其中潮汕站为接轨站）。
梅汕客专全线7个站点中，揭阳北站和潮汕机场站设在揭阳境内，其中，揭阳北站是梅汕高铁的中间站，也是线路的中心枢纽大站，该站位于揭东区锡场镇。
潮汕机场站位于空港经济区登岗镇揭阳机场航站楼前方，是一个候车在地面站房，乘车在地下的特殊高铁站。
梅汕客专线路走向示意图
02.北站建设相关指标
据揭阳北站相关站房建设招标内容得知，揭阳北站的总建筑面积将达到22000平方米，折合约33亩。其中站房面积为9999平方米，折合约15亩。
揭阳北站站房主体结构设计使用年限为50年，屋面使用金属材料构造，一级防水等级设计，防风、防雪等自然灾害的压荷载重现期按100年取值，结构安全等级为二级。
03.北站造型
从北站站房相关效果图可以看出，揭阳北站站房主体立面预计将采用玻璃幕墙立面，外加有渐变效果的黄色垂直格栅装饰，立面隐约有揭阳市花莲花的图案，总体看上去配色较简约，结构层次感较丰富。
04.北站站房配套
从相关项目招标信息得知，车站设施包括有行包地道、静态标志、给排水系统、站台栏杆、雨棚等基本现代高铁站房的配套。
站场将配套扶梯和自动电扶梯、升降梯（平台）、洗地机等设施，为乘客提供一个方便又舒适的候车乘车的过渡环境。
05.北站站房建设安排
从相关项目招标信息得知，揭阳北站建设从2018年6月动工，预计在2019年4月底完工，建设周期为11个月。
梅汕客专将在今年建成通车，揭阳也将成为粤东地区域内最多高铁站的地市（含葵潭站、普宁站、揭阳北站、潮汕机场站共4个），市区也将正式步入高铁时代！
来源：中铁武汉电气化局梅汕客专、揭阳发展吧
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