武鳴是個有歷史故事的地方
這不
筆者一行驅車尋找
從南寧至武鳴探尋歷史地理遺蹟……
廣西第一條公路
邕武公路x037高峰隘
南寧至寧武的邕武公路是廣西的第一條公路。
1912年，陸榮廷主政廣西，他是廣西都督、“兩廣”巡閱使，類似於以前的總督職位，大軍區司令。
陸榮廷是武鳴人，為了坐鎮老家而主政廣西，他將省府從桂林搬遷到了南寧，又下令調動陸軍工兵，修建一條可以從邕寧到武鳴的公路，1915年開工，修了四年竣工通車，全長52公里，其中南寧至武鳴42公里，武鳴至寧武10公里，按照古老的“伊嶺古道”而建。
之中還有個故事，當年伊嶺村有幾十文人，以“萬言書”向陸榮廷“陳訴”抗拒，希望公路不要從伊嶺經過，以避免兵匪之害，陸榮廷念及少年時曾在伊嶺流浪一年，得到村民尤其寡婦的善待，讓他有暫時安身的“家”，便決定改道避開伊嶺村。
公路修好後，陸榮廷曾有段時間坐鎮武鳴的“寧武莊”“明秀園”遙控廣西全局。據史料記載，“寧武莊討袁會議”是在武鳴召開；胡漢民、梁啟超等中國許多政、軍界名人都從廣西內外各地，經邕武公路會聚武鳴，與陸榮廷共商“討袁大事”。
1921年，粵軍攻佔廣西，也是從邕武公路直搗陸榮廷老巢，武鳴“寧武莊”被徹底摧毀。
1939年12月1日，在邕武公路高峰隘區域，中國軍隊與日寇激烈作戰，雙方死傷數百人，邕武公路見證了血流成河的悲壯場面。
邕武公路自建成後，早期僅供軍政機關專車來往，至民國10年，才有粵西汽車公司的商車行駛，並由汽車公司自行養路。雖彎曲拐彎，陡險難行，但邕武公路卻是桂南通向雲南、貴州等省的重要通道。
繼續前行過武鳴城區十幾公里，到達有許多神傳說的羅波鎮。
看點是"葫蘆娃"水準的龍母塑像。
繼續沿地圖藍色部分中段，跨過大明山鏌鋣關，下來即是。
大明山下馬（碼）頭鎮下來的暮定河，似條大水溝，可知自遠古曾是條航運大河。地理決定歷史走向，新時代，我們依循古人所行。
昔日繁華潭李塔
見證武鳴北大門
潭李塔位於廣西武鳴縣羅波鎮壇李村，塔高20米。
潭李塔建於清光緒年間（1909年），由村民捐建，目的是為了鎮風水，每年除夕夜或家有喜事，村裡人都會去塔內拜祭，塔內第一層牆面畫有黑色飛舞的龍壁畫。
塔五層八角為磚木結構，紅磚砌築，八角形，短挑簷，葫蘆頂，底層有拱，第二層圓窗，其餘窗格形狀各異，塔前有一塊石碑，刻有"武鳴縣重點保護文物"。
據當地人說，潭李塔是（武鳴）龜頭，文江塔是龜尾，可見當年武鳴北大門的江湖地位。
很多年前，司令就奇怪，在這偏僻的田野，為何會矗立這麼俊秀的一座古塔。而一旦明白了這古代交通關係，就明白了這思隴到羅波的回頭江邊的潭李塔，是曾經繁華要道的標誌。
回頭江，早已不再檣櫓交錯，問及當地人，都已沒有了行船記憶。
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