有一個品牌它的定位一直是屬於高端，它擁有近百年的傳承歷史，它的每一代車型擁有者都是影響深遠的知名人物，而與它有著相同命運的也是一個血統純正獲得英國皇室榮譽證書的車企。雖然定位高端，可是卻從來都沒有多少盈利，虧損的它一而再再而三的被迫合資，它是出生在英國皇室卻生長在印度阿三最後遠渡來到中國尋親的捷豹路虎。它的知名度很高，它的車型並不是很多，但是每一款性能足夠引起喜愛它的人共鳴。
說到捷豹路虎之流，首先的印象就是那超強的越野能力，外觀的霸氣以及動力的充沛就是它的代名詞，而這款在中國生產的全新一代捷豹就一改往常的形象，不再是那種霸氣的成年狩獵的猛獸，像是剛剛成長起來跟在父輩身後的呆萌小可愛，它就是有著28.88萬起步價的捷豹E-PACE，它是一款緊湊型SUV，它的外觀能俘虜眾多人，這種少了那種威武兇猛的外表，變得更加可愛的它究竟怎麼吸引人，那就跟著小編以來看看吧！國外賣不動，來中國就火了，標配2.0T+4驅，檔次不輸BBA。
作為是捷豹最小的一隻豹子，它的長寬高分別為4411*1900*1649mm，軸距為2681mm。相比旗下的車型，它確實要小巧許多，而小編要介紹這款捷豹E-PACE是高配版的HSE版，所以，各種配置是很齊全的，而低配版都是該有的它不會有，至於該怎麼選配，就需要看自己的需求 。
捷豹E-PACE前臉細看還是有一定的家族基因的，比如大燈就與I-PACE有點相似，雖然全系配備LED光源，但還是有部分需要選配才能擁有，如日間行車燈和自適應遠近光。大面積的進氣格柵在略略低趴的車頭上看上去剛剛好，不誇張也能很張揚，燻黑處理的中網被前包圍整個包裹，像是內村與外套的感覺。若果說許多配置需要花錢這點很不喜歡，那麼在前擋風玻璃上的一個小彩蛋設計一定會讓你很暖心，一隻兇猛威武的大豹子帶著一隻軟萌小奶豹的畫面很有趣。
側身一看就很符合運動的感覺，流行的懸浮式車頂和多線條的設計，一看就是矯健的運動強將，20寸的倍耐力P0輪胎是全系標配，這個P0輪胎是可以直接下賽道的，不過這個20寸輪胎配置只有在HSE上才有。
這款捷豹E-PAES的內飾主打科技感和座椅舒適，為什麼這麼說呢，因為這款車的座椅調節很豐富，不僅是傳統的前後還有腿託調節和後背以及護翼的調節，但是缺點也有，非電動調節和按鈕過多就很麻煩，為了舒適，哪怕是真皮座椅，這種調節方式會很麻煩。
捷豹E-PACE僅僅配上了液晶儀表盤，還有虛擬儀表座艙，方向盤的設計雖然是三幅式多功能，但是物理按鍵有異響，10寸中控屏內嵌，支持CarPlay和CarLie，觸碰也是非常靈敏，物理按鍵也有，尤其是旋鈕的空調按鍵倒是很適合它的佈局，很有科技感。中控臺採用大面積的皮質包裹，紅色縫線也很有質感，唯一令人失望的就是沒有了捷豹XEL的旋鈕式升降換擋。
車尾的線條緊湊，看上去就很有運動感，小小的奶豹也有力量感的。懸浮式尾翼與車頂一致，細長的尾燈談不上多麼出挑，卻很有特點，從翼子板到後備箱，它都有足夠留有足夠的辨識度，主要體現在了LED燈組上，這讓人一看就知道是捷豹旗下。下包圍採用的是碳纖維，有著魚鱗一般的小設計，兩個圓圓的排氣口看上去略萌，不要以這個後包圍和保險槓的設計很遜色，它的一切都是為了體現E-PACE強勁的動力。
捷豹E-PACE 在駕駛中，你就會發現它的動力是很充沛的。它搭載的是9AT變速箱，全系標配的適時四驅的它無論是在駕駛樂趣上還是聲浪上，都可以令人迷醉。而這款HSE版是搭載的2.0T4缸渦輪增壓發動機，它的最大馬有249Ps，而峰值扭矩與365N·m。這個動力數據無論你是在城市還是在告訴，都可以滿足你許多的駕駛樂趣，尤其是可以下賽道的這款HSE版更是如此。
捷豹E-PACE缺點也有，許多車主說踏足令人不滿意的就是在於它的後排空間，尤其是中間地板凸起的位置，因為比較高，所以許多乘客坐中間會比較憋屈，腿很不舒服，不過也能勉強接受，畢竟它是一款緊湊型轎跑SUV，還有車主說它的換擋會有頓挫感，不過這也只是在1擋換2擋是才會出現。還有就是全景天窗它打不開，打不開。有缺點那肯定也會有優點，擁有的車主都會共識的說它的動力系統精緻超級棒，爆發力十足，外觀回頭率很高，還有就是面前更接受的油耗，在10L左右。
說起來，捷豹陸虎自從進入中國後，無論是從它的品牌度還是性能上度得到了一批不錯的支持者，這相比它幾經波折的出生地和成長地來說，絕對算是認知度很高的了。除了價格昂貴配置需要花錢外，基本上沒什麼大毛病，能買得起的估計也不會在乎這些，而買不起的只能天天望著垂涎，捷豹陸虎絕對是每個野性硬派男人的夢想。
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