江鈴不是一家生產輕型小客車和和貨車的汽車廠嗎？怎麼跨界做SUV了，而且還是福特旗下的SUV，感覺這跨度有點大。抱著不解的疑問和好奇，我瞭解了一下江鈴這個企業與福特的關係，早在1995年，即將面臨倒閉的江鈴還只是一家小小的工廠，可是在與福特展開了合作，並引進了福特的全順商務車型之後，江鈴就成為了中國商用領域最牛的企業，而福特也成了江鈴第二大的股東。雖然近幾年，福特在中國的銷量和口碑有所下降，但是也不至於讓江鈴來生產領界吧！福特這是要跟長安決裂了嗎？
福特家族的SUV這幾年在國內也算賣的火熱，像這幾款口碑不錯的翼搏、翼虎、銳界等等，但是這些都是長安福特的合資產品，而對江鈴福特的陌生，就跟我一樣吧！不過好在福特的硬派SUV撼路者也是出自江鈴福特。目前江鈴福特在售的車型乘務車除了撼路者，還有途睿歐，明顯都是些受眾面不太廣的車型，途睿歐走的依舊是MPV商務風格，而江鈴本身生產的車型大多與家用不沾邊，所以江鈴福特需要一款走量的適合家用的車型，而領界的定位就是證明，它是一款介於翼搏與翼虎之間的緊湊SUV，福特在中國的緊湊SUV還處於空檔期，所以這款上市的領界作為江鈴的轉型，它能否引起廣泛關注，就看營銷與售後服務能否做到位了。
領界作為一款緊湊SUV，它對江鈴的意義不可謂不重大，前臉的設計看上去簡約大氣，著呢個佈局也沒有福特一貫的家族化樣式。中間一個大面積的六邊形進氣格柵，燻黑的蜂巢中網造型體現了極強的壓迫感。兩側的大燈造型與格柵相連，分體式的設計讓它著不錯的辨識度，雖然高配車型上用的是LED光源，不過在造型上並沒有特別的突出。倒“7”字形的LED日間行車燈與鹵素光源的霧燈組合給它富有了靈動性。保險槓下方的銀色飾板像極了越野車的特性，讓它在大氣與越野之間中和了它的運動屬性。
側面的設計採用時下流行的懸浮式車頂，一條從前翼子板貫穿的筆直腰線將車身風格凸顯的極具有力量感，從整體的長寬高來看，就會顯得車身很龐大，極容易造成視覺上的一種氣勢壓迫感。4580/1936/1674mm的長寬高和2716mm的軸距很好的詮釋了它是一輛運動巨獸，相比現代ix3和標緻3008它在外形上就擁有了壓倒性的特色。
車尾看過去也非常的厚實，有較強的層次感，領界的英文名稱“TERRITORY”也均勻地分佈在尾門上，頗有幾分路虎極光的味道。兩側的尾燈組造型比較保守，辨識度不夠高，但是內部的LED燈帶的設計提升了整車的質感，底部保險槓的造型與車頭相呼應，看起來足夠野。但是兩側的排氣口只是一個裝飾，真正的排氣是隱藏在徹底下方的單邊單出，冬天的時候煙從一邊排氣的旁邊冒出來，想想就覺得尷尬。
內飾方面的設計跟佈局也是十分的大氣的，大面積的鋼琴烤漆面板給整車的質感提升了不少，啞光實木裝飾板的點綴也給車內增添了幾分豪華氣息。內飾手所能觸碰的地方都用上了皮革面料的包裹，觸感十分舒適，整體用料很講究，細節的處理也很到位。
中控中間的鋼琴烤漆下方“隱藏”著一塊10寸的多媒體大屏，美觀的同時卻很容易就留下指紋，觸控的反應很靈敏，響應速度也很快，支持常用的高德地圖與手機互聯，還有360度全景影像和車輛實時信息，清晰易懂上手沒有難度。下方的空調控制鍵做得也很精緻，整個內飾非常符合居家的風格更定位，屬於經久耐看的類型。
四向調節的多功能方向盤採用了真皮包裹，手感適中，全液晶儀表盤，顯示的信息十分豐富，還有三種顯示風格可供切換，還可以投影導航，自由度非常高。關鍵是配置了不少的高科技，Co-Pilot智行駕駛輔助系統就能提高不少的駕駛安全性，其中包括有ACC自適應巡航、防碰撞預警、變道輔助、自動泊車等等一些只能使用的功能。
動力方面全系都採用了1.5T渦輪增壓發動機，這次福特放下了三缸機，採用了四缸，而且頂配車型還有48V輕混系統。全系匹配CVT變速箱，其最高馬力有140Ps，峰值扭矩為225牛·米，百公里加速可達到10.62秒，而油耗與工信部給出的6.7L還是有一點的出入，實測油耗為8L。
雖然在動力上極大的符合了城市SUV的特性，可是在10.98-16.78萬的售價上讓眾多消費者有點猶豫，畢竟，江鈴只是在輕型貨車和MPV上有著很不錯的口碑建樹，但是這次的跨界SUV，讓人們有些狐疑，畢竟同屬福特旗下的車型，消費者更看好長安福特，也可能是因為不甚瞭解，所以它的銷量至今為零，試駕過這款車也都對它起步的動力響應過慢而有些擔憂。
相比長安福特旗下賣得不錯的車型，江鈴明顯針對比較小眾，看來福特完全把一副好牌給流產了，一個是價格上的定位，一個是車企上的錯誤投放，讓這款領界並沒有得到更多的關注度。
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