2018年雷克薩斯在中國取得了同比增長21%的成績，整體漲幅領先全球各主要市場，今年雷克薩斯在華還將迎來累計銷量突破100萬輛的里程碑。網上車市從日本媒體獲悉，在日本生產的雷克薩斯ES將提升10%產量，達到11萬輛（截止到今年3月底）。目前國內消費者購買ES等車型需要等待2-4個月時間，並且雷克薩斯正在快速發展中，本次增產的車型大部分有望進入到國內市場中。
2018年雷克薩斯在華累計銷量為160,468輛，同比增長21%，超額完成年銷目標，增長速率是雷克薩斯各主要市場中最快的。2018年7月上市的全新ES成為了雷克薩斯品牌在華的銷量支柱。該車在2018年上半年處於換代空檔期，銷量表現受到了影響，但在下半年發起猛攻，全年銷量達到62,362輛，同比增長3.9%，佔據品牌總銷量的39%左右。
從雷克薩斯整體表現來看，美國市場依然是其最大的單一市場，但在美國市場銷量下滑的情況不容樂觀，2018年銷量為298,310輛，同比下降2.3%。歐洲市場雖然也在增長，但無論是76,188輛的總銷量，還是2%的增長速率都無法和中國市場相提並論。
中國市場銷量高漲是雷克薩斯加碼新車投放的重要原因。此外，自2018年7月1日起，中國降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。作為純進口品牌的雷克薩斯，這也是一個利好信息。
目前部分地區購買雷克薩斯ES需要等待2-4個月時間，且終端暫無現金優惠等。除了ES以外，日本媒體表示豐田也在考慮提升UX和RX車型的產量。RX作為雷克薩斯在華銷量第二好的SUV仍有很大發展空間，未來還將推出加長版車型。全新UX截止今年1月底已獲得1,542輛訂單，現在購車需等4個多月時間才能提車。在銷量高漲、政策支持以及終端供不應求的大環境下，增產的雷克薩斯大部分車型有望進入到國內市場當中。
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