说到运动踏板，相信大家第一个想到的就是本田的X-ADV，跨界踏板的面世，可谓是把喜欢踏板车的摩友馋坏了，但是大贸车10多万的价格，犹如当头一盆冷水一样，不得不让大部分人冷静下来，虽说本田X-ADV确实高大上，性能与配置也没得说，但是因为价格的原因，让喜欢它的国内摩友只能望而却步......
本田X-ADV
就在近日，国内厂商力帆集团公布了他们2019年的首款车型，号称“运动硬核玩具”的全新ADV运动踏板车，命名为：LF150-T，大家跟紧小编的步伐，一起去看看此车究竟怎样？
力帆ADV
跨界ADV踏板的出现，可谓是让消费者眼前一亮，心想：原来踏板车也有奔放、硬朗的一面，终于可以骑着踏板车去“撒野”了！本田也许是看到了运动踏板的良好前景，随即研发了这款X-ADV，并将其量产，销量和口碑均达到了预期的效果！
力帆作为国内第一个推出ADV踏板的厂家，虽说是首创，但是细心的网友一定会发现，LF150-T与本田X-ADV竟如此相似，不免让人怀疑有借鉴的嫌疑！不过转念一想，也许ADV踏板就该是这样的！
从图中来看，力帆ADV踏板还是有自己的风格，独特的车头设计让此车有了很高的辨识度，但是从下图中看出，这款ADV踏板并没有配备护手，转向灯也显得比较单薄，万一摔车的话，难免不保，也许厂家的设计就是简约风格吧，但是小编想，AVD要的就是硬朗与豪放，这一点有待改进！
再来看看刹车系统，前后碟刹再加上ABS系统，让大家在制动方面不用额外操心！轮胎方面使用的是国内摩友比较喜欢的龟背胎，也被称为万金油！各种地形都可应付，只是在轮毂方面，并没有借鉴本田X-ADV的辐条轮设计，假如是借鉴，为什么不去其糟粕，取其精华呢？
发动机方面，全新的力帆ADV采用的是150cc排量发动机，采用侧置水冷散热系统。目前，发动机的具体参数还未公布！
但是小编想说：不管你的功率与扭矩多么的强大，总之150cc排量的发动机早已不能满足国内摩友的需求，尤其是在2018年，各个摩托车厂家主攻大排量市场，而这台车却搭载了一台150cc排量的发动机，这有点说不过去了，难道力帆还停留在125/150的时代？
排量方面，希望厂家有所改进，最起码也要250cc排量起步，只有这样的话，才能提得起国内摩友的兴趣！
另外，油箱方面，希望厂家不要吝啬，既然是ADV，摩友们肯定会骑着它去踏青、去摩旅，对于续航里程的需求是非常高的。建议油箱方面，可借鉴台荣的那款16L的油箱，最起码也要10L以上，如果续航里程，能达到400公里左右就完美了！
小编总结：在这个拼颜值，拼参数的时代，各个厂商都选择在这两个方面下功夫！其实，摩友们最关心的还是质量与品控。尤其是国产车，在质量和品控方面，不知道伤了多少国内摩友的心。并不是大家不支持国货，只是我们真的是被坑“怕”了！
力帆的这款ADV踏板，大家最关心的，还是品控与质量以及价格，如果厂家能在排量上有所增加，在传动与调校上真的向ADV看齐，在价格上更加友好的话，相信此车一定会大卖、一定会“火”的一塌糊涂！
如果你对此车还有哪些看法与建议，请在评论区留言分享，让我们一起为此车“出谋划策”！
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