在我國的國產汽車還沒有發育起來之前，曾經有很多的合資車佔據了我們國內廣闊的汽車市場，大家非常熟悉的有三家，那就是德系車、韓系車還有日系車。曾經我們的大街小巷裡面飛馳著很多的日系車，很多人當時都覺得它的性價比高，下面小編要給大家介紹的就是一款日系車，它曾經被人們稱為“省油王”，一度讓眾多的車主另眼相看，這款車就是豐田雷凌，可以說是人稱“小凱美瑞”，敢跟卡羅拉拼油耗，僅4.2L，一箱油能跑800Km。
全新車的外觀帶有一定的攻擊性，細長的進氣格柵比較對稱，並且還帶有一定角度的傾斜，三角形的前大燈組相當的修長，發動機蓋上隆起的直線提供了不錯的層次感和力量感，梯形的進氣口還是比較寬大的，車尾部的後備箱蓋較為平滑，兩側尾部大燈在造型上採用了拼接色的設計，帶有燻式處理的設計進行了左右連接式的設計，大燈底部銀色鍍鉻飾條裝飾的標識增加了強烈的辨識度。
車身側面設計簡約沉穩，雙腰線錯落有致，搭配柔和的曲面為車身增加了不錯的光影效果，多幅合金輪轂搭配幾何切面的眉骨為車身增加了不錯的運動感，車窗尾部微微上翹，窄小的眼角也讓車身有了俯衝前行的姿態，攻擊效果還是不錯的。相比前臉的豐滿車尾設計就更加簡約大氣，微微上翹的小鴨尾翼賦予了車尾不錯的運動感，巨大的車尾燈分為紅白兩色外殼，內部光源是線條式LED燈帶組成，被一條黑色飾條連接的大燈組有種貫穿車燈的造型，讓車尾更具層次感和年輕氣息，排氣筒應該是單邊共出的模式，原型造型也是時下流行的樣式。而尾部突出的大燈和與前臉呼應的銀色鍍鉻裝飾條讓整車看起來更加的順眼。雷凌所有車型的長寬高分別為4630mm、1775mm、1480mm，軸距2700mm。
內飾方面整體感覺簡潔大方，但在細節方面混動版的要更為精緻。在座椅、中控臺、檔把。儀表盤、啟動按鈕上也都使用了藍色作為點綴色，視覺上比汽車版的更加明亮活潑。配置上，雷凌擁有胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入和啟動、多功能方向盤、後排中央扶手、8英寸中控彩色大屏、後視鏡電動調節等功能，但在不同的車型上有不同的表現，可根據自身的需求選擇。但是雷凌的所有車型都沒有後排的出風口。
最後是這款車的動力配置方面了，豐田雷凌採用了1.2T的渦輪發動機（馬力確實有點小）和我們比較熟悉的無級變速，不夠這臺車的油耗的確是突出，更是敢和卡羅拉拼油耗，僅僅在4.2L左右，還是很吸引人的。而且買了它的車主說到雷凌在省油這一方面確實不是吹的，一箱油能夠跑800Km以上！
作為豐田旗下的王牌車型，這臺車的品質還是足夠優秀的，對於消費者而言，或許也是一臺很不錯的選擇，那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論哦！
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