全新保時捷Cayenne E-Hybrid將會在11月16日開幕的廣州車展期間發佈，新車將搭載一套由3.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統。
在外觀造型方面，新能源車型與燃油版車型的整體差別並不大。整車設計語言保持了保時捷家族式的風格，雖然新車在技術和配置方面都進行了全面的提升，但是外觀還依然是傳承著經典，這也是很多保時捷車迷朋友們樂於見到的。
前燈組設計與燃油版車型保持一致。燃油版車型上標配LED大燈，同時可以選裝動態照明系統。最頂級的燈光配置採用矩陣燈組，由84個可單獨開啟的發光二極管實現完全可變的燈光分配和照明強度調節，預計這套燈光系統也將出現在新能源車型上。
車身側面，新車使用了和車身相同顏色的側裙塗裝，看上去更為簡潔，也營造出了更低矮的視覺感受，運動感十足。車身尺寸暫無數據，預計新能源車型的車身尺寸將和燃油版車型保持一致，燃油版車型的長寬高和軸距分別為：4918/1983/1696/2895mm。車重方面，新車比上一代車型減重55公斤。
再看看內飾，新車與其他版本車型基本保持一致，車內採用了大量皮質材料進行包裹，做工以及設計都凸顯出了豪華感。隨著Cayenne E-Hybrid的推出，保時捷正在為整個Cayenne系列擴展其舒適和輔助配置。現在可以選裝的包括新的平視顯示系統，帶有主動車道引導的自適應巡航控制、座椅按摩和擋風玻璃加熱等功能。
在混動車型上，12.3英寸的中控屏和液晶儀表盤中會增加混動系統的相關信息顯示，包括當前的能量流、電量消耗情況和剩餘電量等。儀表盤還是經典的五連表樣式，保留了機械轉速錶，其他位置通過液晶顯示屏呈現。科技元素和經典元素都得到了很好的保留，實用性方面自然不需擔心。
14向調節的真皮座椅舒適度毋庸置疑，靠背和坐墊都足夠柔軟，兩翼還可以進行調節來增強座椅的包裹性。
後排配有雙溫區獨立空調，並配有兩個USB接口，實用性和舒適性都做得比較全面。空調系統可選遠程操作功能，在發動機啟動前對座艙進行加熱或製冷。
車搭載一套由一臺最大功率340馬力的3.0T V6發動機、一臺最大功率136馬力的電動機及一塊容量為14.1千瓦時的電池組構成的插電混動系統，系統綜合最大功率可達462馬力，峰值扭矩為700牛·米。搭配8速自動變速箱和四驅系統。
新車僅需5.0秒即可由靜止加速至100km/h，這比現款車型要快了0.9秒。新車的極速可以達到253km/h。續航方面，新Cayenne E-Hybrid的純電續航里程達44km，純電模式下極速為135km/h。
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