不知不覺中，2019年1月份的SUV銷量排行榜新鮮出爐，和以往1月份的銷量相同，今年的銷量也是不景氣，放眼望去，除了哈弗H6依然是銷量冠軍之外，其他車型的數據都很平淡。
其實，這也可以理解。畢竟1月份是傳統意義上的春季假期，這個特殊的時間本來就不是銷售的時刻，因為大家都在忙著過年，4S店也是僅有值班人員。某種程度上講，直接影響了銷量，這屬於正常情況。
但是，如果你仔細觀察2019年1月份SUV銷量排行榜的話，會發現裡面的數據十分具有看點，比如說途觀銷量的大幅度下滑，14181臺只排第12位；比如說傳祺GS4的快速跌落，月銷僅有7199臺；當然，還有我們今天要說到的本田CR-V，則是呈現出完全不同的銷量表現。
好了，接下來我們廢話不多說，直接上乾貨，看看本田CR-V在最新的1月份銷量究竟怎麼樣？
17571臺，合資SUV排第二，本田CR-V是鐵打的？
據乘聯會公佈的銷量數據顯示，2019年1月份，本田CR-V總共賣出去了17571臺，排名整個SUV銷量排行榜的第6位，將日產逍客、日產奇駿、大眾途觀等合資SUV強敵斬落馬下，銷量僅次於豐田RAV4。
曾幾何時，途觀和昂科威可是合資SUV領域的兩把尖刀，經常排名第一和第二把交椅，而之於本田CR-V，實力也是不俗，但是，由於大家都知道的某些原因，本田CR-V的銷量可謂一落千丈，曾經最低的時候還跌到了1000臺出頭，用一個成語來形容的話就是跌入谷底。
然而，就像90後說的那樣，感覺就像管不住自己的雙手一樣，在比較完同級別的SUV車型之後，感覺還是本田CR-V更適合自己，所以，CR-V的銷量算是迎來了一個新的攀升。
如《車事風雲》整理的下方銷量走勢圖所示，在去年的各個月銷量上，經歷了那個嚴冬後，CR-V的春天一步步的走來，銷量更是逐步的遞增，直到巔峰時候的22617臺，也就是2018年的11月份，如果沒記錯的話，那個月CR-V的銷量應該是第三名，由此可見這款車的逆天狀態。
當然，根據眼下的情況來看，目前CR-V在2018年的冬天並沒有爆發什麼大的負面新聞，根據眼下的輿論情況，如果按照這樣的勢頭來計算的話，不出什麼意外的話，本田CR-V的2019年註定是前途一片光明。
整車性價比的確可圈可點，降價不排隊也是本田的一大殺手鐧
本田CR-V之所以能夠逆勢飛揚，拿下這樣讓人驚訝的銷量，其實，沒有什麼複雜的訣竅，無非就是其紮實的產品實力以及本田採取的一些市場舉措罷了。
先來看產品力，就合資緊湊型SUV這個細分市場，不誇張的講，能夠給本田CR-V帶來壓力的車型還真沒多少。或者說，本田CR-V抓住了這個價位消費者的訴求，簡單來看，就是大空間、高品質以及紮實性能。
這麼說吧，對於空間的打造一直以來都是日系品牌的優勢，用網友的話說，坐進CR-V的車內，恍惚間甚至感覺進了一臺中型SUV的座艙裡，以至於再坐途觀的話，總感覺空間少了太多。而之於新CR-V增加的諸多配置，也是可圈可點。
而之於本田採取的市場手段，那就是降價供貨了，可謂直達年輕消費者的內心深處。眾所周知， CR-V之前都是一分錢不優惠，並且還需要加價甚至排隊才能購買。如今，這些情況都沒有了，反而有2萬元左右的優惠，當然，全國各地不一樣，優惠的情況也不一樣。試問，這樣的舉措，即便是對CR-V不感冒的消費者，都會考慮購買CR-V這款車了。
其實，冥冥之中，本田CR-V熱銷的事件也算是給我們大家提了個醒，尤其是給我們中國品牌上了一課，當你自己實力足夠強大的時候，什麼壓力基本上都不存在了。
【結語】對於本田CR-V的銷量，您有什麼觀點和看法？或者您對於這款車有沒有什麼想說的呢？歡迎和我們留言互動哦，我們一起探討關於汽車的那些事兒~
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