在汽車發明一個多世紀之前，敞篷車就被法國引入了世界：一輛兩輪馬車，為短途旅行而產生的。緊湊型托架和摺疊式車頂的搭配，可以在天氣好的時候隱藏起來或升起以保護乘客免受太陽的影響。
C300敞篷車於2017年車型年首次推出，是德國品牌緊湊型C級車系的最新成員。
與奔馳更大的E級和S級敞篷車一樣，C300敞篷車可以放置一個可伸縮硬頂，以實現更簡單的軟頂。電動布料車頂隔熱良好，可以在不到20秒的時間內安裝好，並且行駛速度高達49.8千米/小時 - 比BMW 4系敞篷車的極限高出32.1千米/小時。 （C300的車頂也可以在不到20秒的時間內升起，速度可達49.8千米/小時）
雖然寶馬聲稱4系列的可伸縮硬頂增加了高達463磅的雙門遏制重量，但在我們的尺度上，這款C300敞篷車的重量比同樣裝備的2017款C300轎跑車輕了236磅。額外的重量似乎並沒有影響到汽車的241馬力渦輪增壓2.0升直列四缸發動機，它將後輪驅動的敞篷車在6.1秒內推升至96.5千米/小時。
敞篷跑車與輕型轎跑車保持同步的一個可能原因是其平穩換擋的9速自動變速箱，這款變速器適用於2017款C300轎跑車和轎車中的7速變速箱。 （對於2018車型年，所有C300車型都採用了9速自動變速箱; 2017年只有敞篷車擁有它。）升級後的變速箱也有利於C300的超越性能，這款敞篷車在3.7秒內從48加速到80千米/小時。這兩款車都比C300雙門轎跑車提前了0.1秒。
與轎車和轎跑車一樣，敞篷車的內飾採用現代儀表板設計和高品質材料。這款C300的水晶灰色乙烯基座椅，天然紋理黑灰木和拉絲鋁裝飾件為德國巔峰的內飾賦予了輕微的斯堪納維亞氛圍。
C300敞篷車的基本價格為36萬起，標配雙區域自動氣候控制，帶按鈕啟動的接近鑰匙，LED前大燈和尾燈，盲點監控以及帶梅賽德斯 - 奔馳Airscarf頸部的動力加熱前排座椅加熱器。
雖然 奔馳C300敞篷車的外觀漂亮，內飾極具吸引力，而且高品質的軟頂為汽車提供了無可否認的魅力，但其脆弱的乘坐品質難以對抗更寬但同樣有能力的敞篷車，如奧迪A5 。
如果你選擇其他的，建議跳過這款C300敞篷車，因為C300敞篷車會讓你過得更輕鬆 - 畢竟它是敞篷車。
今天的這款C300敞篷車就聊到這裡了，歡迎大家在下方留言評論。
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