在加油的過程中，車主需要將車子的加油口停在距離油槍近的一邊，這樣子才能夠方便給車車子加油，也能夠省去不少麻煩。有一些司機就發現這樣一個問題，那就是有的車子油箱在左邊，而有的車子油箱在右邊，這兩種設計到底有什麼差別呢？對於這個問題，車主在一般情況下可能不太注意，但是在加油時可能就會引起自己的關注了，為此，車主就專門詢問了一下加油工，加油工的話句句在理，說得車主直後悔。
對於一般的家用轎車來說，車輛的發動機一般都是放置在車輛的頭部，為了能夠很好地平衡車輛的重心，所以車子的油箱就會放置在車輛比較靠後的位置，這就是為什麼油箱口大多數是都是在車身後部的原因。對於油箱開口是在左還是在右的問題，不同車輛的設計方式也是各有不同，這對於車主的駕駛以及安全性都會有一定的影響。
對於一般的左舵車來說，這時候駕駛員是在車輛的左前方，為了能夠更好地平衡車身的重量，同時使油箱儘量遠離駕駛員，不少傳統的左舵車就會將油箱放置在車輛的右後方，這種設計方式是比較安全的。另外，對於一些右舵車來說，它們在設計時也是遵循的這個設計原則，所以會將油箱設置在車輛的左後方，但是因為引入我國後必須要改成左舵車的形式，所以他們將方向盤改到了左邊，而沒有將油箱改到右邊。
對於它們沒有將油箱進行更改的原因，一方面是因為麻煩，另外一方面也有生產成本的原因，如果還將油箱設置在左邊的話，就能夠和原來日本本土版本車型共用圖紙流水線，從而節省成本，這也是為何我們看到很多日系車的油箱還是在左後方的原因。有些人就會問，為何有些國產車的油箱也是在左後方呢？這是因為，有些國產車底盤在設計時借鑑了日系車的底盤設計，所以才會使得油箱也被設計在左後方，從本質上來說這種設計還是有一定的弊端的。
因此，如果車輛的油箱是設計在車輛的右後方的話，更加有助於車輛的穩定，能夠保障車主的安全，聽到加油工這句句在理的解釋後，車主都被他說得直後悔買錯車了。不過，即便是車輛的油箱是在車身的左側，但是車企在設計時肯定也會有所考慮，正常行駛的話也不會對自身穩定性造成什麼嚴重的危害的。
在選車買車的過程中，車主不僅要多關注一下車輛的配置，同時也應該判斷一下車子的各項設計合理不合理，畢竟多考慮一點內容就能夠給自己的後期用車增加一份安全和便利，也免得後期用車會後悔了。
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