懸架是汽車上必不可少的部件，他能增加舒適性和操控性，有很多分類，有多連桿獨立懸架、麥弗遜獨立懸架，扭力梁非獨立懸架等很多，那主動式懸架是什麼？我們來談一下。
主動式懸架就是根據道路情況懸架能主動調節懸架的高度和軟硬度，從而使汽車在不同的情況下都能保持較佳的穩定性和舒適性。
主動懸架通常是以一個液壓或氣壓吸筒來代替一組彈簧和減震器。例如雪鐵龍就是用液壓，而陸虎越野車則用氣壓設計。吸筒根據中央控制器是按車身上的傳感器所收集的資料信息來計算後發出指令。這些資料信息包括車速、車身側偏程度、方向盤及加速踏板位置等，以陸虎為例，共有8個傳感器。
由於主動懸架會消耗汽車本身動力，加上結構複雜，所以在轎車上並不多用。但它在賽車。越野車或負載量經常有很大變化的商用車上都大派用場。
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