可能很多車主在換備胎的時候都會發現備胎和正常胎長得不一樣，這到底是什麼原因呢？今天咱們就來探究一下這其中的奧秘吧！
在許多設計者眼中，之所以備胎和正常車胎的尺寸不一樣，主要是為了安全性，其次才是為了增加輪胎的銷量問題，去將利益擴大化。備用胎主要為了突然損壞可以臨時更換，進行車輛短距離的運行，從而避免拋錨在道路上的尷尬！
汽車輪胎在行駛過程中是不斷磨損的，就算備用一個正常尺寸的輪胎也不會因為磨損的原因造成其他4個胎的不同，從而形成安全隱患。
汽車廠家為了儘量避免車主將備胎長時間當做正常輪胎來使用，都會將備用胎的尺寸設計的與正常胎不一樣了。還有另外一個原因，車企為了節約成本、增加銷量。讓用車人以損壞一條輪胎的成本，為了安全就要更換損壞的那一條胎來更換新輪胎，從而增加了銷量。
同時為了節約車輛後備箱空間，一般全尺寸備胎是備胎類型中體積最大的，放置在車上會佔據相當大的空間，這樣也不利於放置其他的物品。
而一般普通備胎的尺寸相對來說比較小，安放在車輛上會保留大部分的空間。所以全尺寸備胎現在用的都不多，只有一些越野車後面會像背書包一樣，背一個全尺寸備胎，小轎車都是普通的小備胎！
而且備胎屬於長時間不用的物品，只是拿來應急的，所以磨損程度、車胎氣壓和正常使用的車胎都是不一樣的，備胎的作用就是爆胎後讓車主堅持開到附近的4S店或修理廠的。
長時間使用是根本不行的。如果備胎給你全尺寸的，那好了，很多司機會圖省事當成正常的輪胎使用，那樣會有極大的安全隱患，對自己和別人都是不負責的行為！
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