在硬派純越野的SUV領域裡，豐田絕對佔據了大半江山，特別是豐田“普拉多”和“蘭德酷路澤”更是成為了全世界越野愛好者的專用車型。近日，18款的“蘭德酷路澤”也正式亮相，新車將繼續主打越野，而在外觀和內飾上做了比較大的調整！中東沙漠越野專用，號稱“黑金剛”柴油動力，更是配備KDSS懸掛！
新款酷路澤柴油中東版外觀較於老款變化改動不大，依然繼承老款的剛猛線條與充滿肌肉感的車身，迎面而來絕對難以招架它的霸氣，廣大的進氣格柵，計劃時尚的前大燈，圓潤的線條一直延長至車尾。華而不驕躁，粗豪的進氣格柵，豪氣卻不霸氣。車身極具氣力感的形狀計劃，再加上這巨大的體型，那種強勢與霸氣就表露無遺了。尾燈加倍凸出，流線變得加倍鋒利，後尾門增添了鍍鉻亮條。彰顯了硬派酷路澤的氣魄。
新款酷路澤儀表盤和排擋等位置均配以桃木粉飾，盡顯豪華質感。操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕，但卻凝結了型在簡便之間將所有用用鳩集於箇中的駕駛興趣。可讓咱們任意感觸感染它的高貴華麗，偏向盤經過桃木飾板的點綴簡直汲引了視覺檔次，多功效按鍵機關仍舊沒變。
這款酷路澤的涉水能力無需質疑，絕對是日系越野強者之一，210毫米的最小離地間隙與可變懸掛系統可涉水700mm都證明了它出色的涉水能力。在車系上，一般情況下，日本由於長期多雨，且城市道路也存在積水現象，所以日系車相對來說涉水性能比較好。而歐洲相對少雨，城市排水系統比較好，不會存在嚴重的內澇，因此德系車相對來說，涉水性稍差，在涉水時需要特別注意，並且涉水後要及時進行保養。
中東版酷路澤搭載4.5V8 D4D柴油發動機，最大馬力235匹，6速變速箱，但在實際聽起來，在高轉速下並沒有強烈的咆哮。最大功率173KW/3200rpm ，最大扭矩達到615NM，車身尺寸：4950/1980/1890.。最小離地間隙：230mm。整備質量（kg）2615。油箱容積：138L。全新升級配備的KDSS動力調節懸架系，在良好路面上可抑制懸架收縮，崎嶇道路上則會放任懸架自由伸展。
這款野獸版酷路澤，深受中東沙漠越野一族的喜愛，同樣，國內也充斥著很多狂熱的越野迷，對於他們來說這款酷路澤絕對會讓他們愛不釋手！
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