名爵HS 2.0T四驅試駕 裡外均是運動味

美食、精彩的演出以及電子遊戲等都會給我們日常生活增添不少樂趣。而當你面對一輛以家用為主的緊湊SUV時,估計不會產生多少激情,畢竟它的定位擺在那。但名爵HS卻不是這樣,它很容易就能挑逗起你內心的激情,細節設計動感十足、科技配置豐富齊全,瞬間就能吸引你的眼球,那它開起來是否也有足夠的運動味呢?

名爵HS 2.0T四驅試駕 裡外均是運動味

1:外觀方面

跟其同價同級的緊湊SUV實在是太多了,而且還有很多爆款車,所以競爭相當的激烈,因此名爵HS自然要在外觀上體現出自己的特色。點陣狀格柵既是家族式設計,同時也有極強的視覺衝擊力。內部"星耀力場"式佈局的設計靈感來自於磁場,看上去相當的炫酷。底部銀色擾流板被外界稱之為"競速前唇",從這個名字就能看出它是多麼的運動,非常符合整車風格。輪廓飽滿的車身尾部顯得格外的霸氣,而且也帶來了足夠動感的視感,這個設計非常的好看。

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2:內飾方面

內部配備了比較豐富的跟駕駛有關的功能,儀表盤的動畫主題會根據駕駛模式的切換而進行改變,而且每一個主題都相當的漂亮。不只是動畫很撩人 ,甚至於氛圍燈都帶有專屬主題,內部花樣真是挺繁多。方向盤內側的紅色"按鈕"十分的醒目,按下之後車輛就切換到了超級運動模式,瞬間就能令你熱血沸騰。

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3:動力方面

2.0T發動機儘管算不上是新成員,不過自身的技術亮點還是不少的,比如集成排氣歧管的缸蓋、噴油嘴/油軌中置佈局等,231ps最大馬力、360Nm峰值扭矩的動力參數相比於昂科威2.0T要稍微弱一點,變速箱方面匹配的是老朋友6速雙離合,不過廠家對其進行了重新升級,具有了更好的平順性。中低速加速具有挺充足的動力感受,爆發力雖然不算兇殘,不過力道非常的渾厚。

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4:底盤懸架

底盤懸架上跟同價緊湊SUV的主流水準一樣,採用的是前麥弗遜+後多連桿的懸架組合。日常行駛中,懸架具有不錯的支撐性,整體調教軟硬適中,車輛經過減速帶時不會顯得很鬆散,彈簧動作略微有點緊繃,要是能再柔軟一些,韌性再多一點的話,將會有更加突出的舒適性。

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總結:儀表畫面以及主題氛圍燈上,名爵HS噱頭很足,讓人很有好感,營造了相當到位的動感氛圍,日常行駛中也有比較到位的運動味,濾振表現和動力輸出質感也讓人滿意,在同價緊湊SUV中,名爵HS具備了很強的自身實力。


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