還記得那些年我們一起學過的課文嗎？今天要說的是文天祥的《過零丁洋》。
雲不語，雨不語，寬袍闊帶的文天祥正被元軍押解向死亡，在當今珠海所轄的外伶仃島海上寫下了《過零丁洋》一詩：“辛苦遭逢起一經， 干戈寥落四周星。 山河破碎風飄絮， 身世浮沉雨打萍。 惶恐灘頭說惶恐， 零丁洋裡嘆零丁。 人生自古誰無死， 留取丹心照汗青。”
文天祥叫零丁，如今叫伶仃，不管怎樣寫，都不忍看，不忍想。他的伶仃別是一種至高境界，怪不得我每讀心碎。
好在如今，伶仃洋不再零丁，生在沒有戰亂沒有紛爭的時代，我們都是幸福的。在伶仃洋上面，已架起了一座友誼的橋樑——港珠澳大橋。
港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。港珠澳大橋跨越伶仃洋，東接香港，西接廣東珠海和澳門，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
這座橋建立之後，原先從香港到珠海、澳門要3個多小時的車程，如今如今只用30分鐘。粵港澳民眾熱切盼望的“大灣區”一小時生活圈正在形成。在2018年10月24日上午9時正式通車。
粵港澳大灣區是指由廣東省的廣州、深圳、珠海、佛山、中山、東莞、肇慶、江門、惠州等9市和香港、澳門兩個特別行政區組成的城市群，是國家建設世界級城市群和參與全球競爭的重要空間載體，與美國紐約灣區、舊金山灣區和日本東京灣區比肩的世界四大灣區之一。
一時間幾乎全國人民都在說粵港澳大灣區是下一個投資熱點，當然，小編也不例外。
因為粵港澳三地有著十分優越的地理位置，三地有效聯動可以形成一個城市群，實現資源的高效利用，將港澳資本優勢與廣東地區已經發展成熟的製造業和供應鏈相結合，從而促進整個粵港澳大灣區的高速發展！
當然，基建、港口物流、金融等相關公司會受益這個是比較明顯的。
基建投資一方面是因為廣東和香港與澳門的聯通，包括港珠澳大橋、廣深港高鐵的建設落地，以及其他基礎建設等；還有就是廣東省本地的基礎建設。不過好像今年以來，不管大盤怎麼跌，基建都很爭氣，穩起了的。
2017年，廣東省全年實現貨物貿易進出口總值6.82萬億元人民幣，佔全國比重為24.5%。要是再加上香港貿易中心每年8萬億的進出口貿易額，小編覺得，粵港澳大灣區有望成為我國最大的進出口貿易基地。所以港口物流這方面還是比較有發展前景的。
雖然今天下午（23日）粵港澳大灣區的概念股是集體跳水，甚至還有跌停的。但這只是受到外盤不好的影響，日盤恆指一直跌，但是相信這個位置基建後期一定有不錯的表現。
俗話說“要致富，先修路”。這路修好了，還怕周圍的經濟帶動不起來嗎？而且這可是港珠澳大橋，這三個地區的實力本身就是不容小覷的。更何況如今攜手合作，相信經濟發展會更加迅速！
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