現在提起特斯拉這個名字，大多數人腦海裡閃現的是由美國人馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立特斯拉汽車公司研發的電動汽車，哪帥氣的標誌，炫酷的車身給大家留下深刻的印象。但是大家不知道的是，特斯拉這個名稱，實際上是特斯拉公司的創始人為了紀念他的偶像而命名的。而這個人就是被譽為“科學之神”的尼古拉·特斯拉。
特斯拉電動車
1856年7月10日，特斯拉出生在南斯拉夫克羅地亞的斯米良，他父親是牧師，母是打蛋器的發明者。家中兄弟姐妹一共五個，特斯拉排行老四。就是在這樣一個普通的甚至有些貧窮的家庭中，特斯拉開始了他傳奇的一生。特斯拉少年時在在克羅地亞的卡爾洛瓦茨上學，並在1875年於奧地利的格拉茨理工大學學習物理學、數學和機械學。他在大學只上了一年的課，第二年軍事邊境局撤銷，他失去了助學金，因交不起學費被迫退學。特斯拉沒有畢業。1877年，特斯拉到布拉格學習了兩年，他一邊去大學裡旁聽課程，一邊在圖書館學習。1879年，他試圖在馬裡博爾找一份工作但沒有成功，之後返回布拉格繼續學業，待到24歲。
特斯拉
1884年，尼古拉·特斯拉帶著僱主查爾斯·巴奇勒的推薦函來到紐約，到愛迪生的實驗室求職，愛迪生看過信件即刻僱傭了特斯拉,安排他在愛迪生機械公司工作。這封改變兩個人命運的信件上是這樣寫的：我知道世界上有兩個偉大的人，其中一個是你，另外一個就是這個年輕人。從此兩個人走上了相愛相殺的道路，這也是特斯拉不幸的開始。
特斯拉和愛迪生
在愛迪生公司工作的特斯拉進步飛快，幫公司解決了許多難題。但特斯拉認為向用戶供電，交流電應該比直流電更好，並表示自已可以製造交流發電機，不過愛迪生不同意特斯拉的觀點，他認為直流電比交流電好而且更安全。兩人開始出現理念上的衝突，1885年，特斯拉提出可以重新設計愛迪生公司裡的無效的直流發電機，愛迪生答應了並且表示如果能做出來，就給特斯拉五萬美元。結果特斯拉成功之後，愛迪生說只是開了個“美國式玩笑”。理念上的衝突和工作上的阻撓，終於迫使特斯拉和愛迪生決裂，1886年，特斯拉辭職離開了愛迪生的公司，並且創建了“特斯拉電燈與電氣製造公司”開始研究交流電，成為愛迪生最大的競爭對手。並在1893年的哥倫比亞博覽會用電競拍上戰勝了愛迪生，使得交流電在世界範圍內推廣，被大家所接受。
特斯拉和交流電
這對愛迪生來說是相當大的打擊，作為一個資本家、一個商人，愛迪生難以忍受別人觸犯他的利益，更何況特斯拉這是直接搶斷了他的生意。於是他展開了報復，愛迪生不斷製造流言，損毀特斯拉名譽，甚至發明電椅，當眾電死貓、狗，以汙衊特斯拉交流電的恐怖。甚至於派遣黑幫、流賊——愛迪生有鎮壓工人的私人軍隊，不斷製造事端。致使特斯拉晚年處於精神分裂狀態！可嘆一代科學之神，竟被一個資本家逼迫到這個地步。
特斯拉
雖然他一生致力不斷研究，並取得約 1000 項專利發明，但他一生的研究並不是為了一己之利，他曾為了讓人們能夠免費的 使用上交流電，而將專利直接撕毀。就是因為他拒絕出售交流電專利，他臨終時已經債臺高築，由於敵人的迫害，加上自己一生醉心於發明創造而終身未娶，1943年1月5日晚間到8日早上之間的某個時間，一代偉人特斯拉在紐約旅館孤獨的死於心臟衰竭，享年86歲。就是這樣一個偉大而無私的人，因為他的發明威脅到一些人的利益，導致他在生前被資本家壓迫而受盡苦難，死後他的貢獻也被人故意掩蓋，在他死後美國政府人工秘密刪除了有關他的歷史記載和報道，他的研究成果大部分被收繳並列入高級機密，從而導致一代科學之神在接近半個世紀的時間裡都被人們所遺忘。直到現在一部分人才瞭解到這位神一般的人物傳奇的一生。
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