一日本田，終身本田"並不是一句空話，經過多年的技術營銷之後，即便身處"寒冬"，本田依舊能夠以年銷742,220輛的成績，位居領先位置。而對於廣東地區而言，口碑則更是深厚，自上世紀九十年代以來，本田雅閣進口車就已經在父輩那裡留下了很好的印象，而這也是為什麼雅閣乃至本田能連續兩個月穩坐B級車市場銷冠寶座。
強大的產品實力
對於消費者而言，一臺車除了空間、安全表現要出色，油耗表現同樣也不能丟。其中，第十代雅閣搭載了第二代SPORT TURBO渦輪增壓發動機，低功率版本230TURBO即已達到同排量級別最高功率輸出水平；而高功率260TURBO最大輸出功率143kW，峰值扭矩260N·m。也得益於第十代雅閣的Honda SENSING和發動機VTEC技術，百公里綜合油耗低至6L。
第十代雅閣自然不滿足於油耗表現這一方面，在最出名最嚴苛的45道拐盤山公路以及對車輛性能極限的賽道場地和冰雪路況下，十代雅閣在爬坡與下坡之間，輕踩剎車時線性不頓挫，重剎時也能獲取強大的制動力，彎道下底盤介於硬朗和舒適的平衡點不偏不倚，可見本田調教功底可見一斑。
接著在賽道及冰雪路況下的考驗中，本田雅閣憑藉出色的爆發力以及對底盤調校的造詣，在賽道上既能提供強勁動力的同時，也能保證在高速過彎下的轉向支撐力。而在冰雪路況下，得益於第十代雅閣配備Honda SENSING系統，涵蓋包括VSA的多個精密電子系統，加上本田一貫的精準操控調校，保證其在鋪裝路面和大草原這類非鋪裝路面的行駛穩定性；得益於渦輪增壓發動機低速高扭特性，車輛在雪地爬坡得心應手，一氣呵成。
不玩虛的只來實的
想年輕人所想，做年輕人所做。第十代雅閣在實證挑戰上一以貫之，此前雅閣連續舉辦兩屆雅閣銳·混動極限挑戰賽，就以實證魅力征服了無數挑戰者，產生大量真實良好口碑，不斷為雅閣銳·混動的混動魅力證言。
作為車界首創公開實車測試賽，自開賽以來不斷獲得好評。延續實證之路，營銷再度升級，第十代雅閣銳·混動第二屆極限挑戰賽熱力開賽，在賽道和規程設置上更加符合用戶日常生活場景，通過用戶及媒體的親身測試，全方位真實地展示出第十代雅閣銳·混動第三代I-MMD的高效能表現。最終它以60L油續航2143.8公里的成績，打破了2017年舊款雅閣銳·混動一箱油（60L）續航行駛2110.2公里的記錄，充分印證了第三代i-MMD技術的卓越性能。
最會玩的年輕化營銷
年輕，要敢玩，也要懂玩。第十代雅閣並非只有實證營銷，而是打出一套實證營銷和IP營銷的組合拳，收穫了新生代消費群體的青睞。第十代雅閣以"BE CURIOUS 激活好奇心"為營銷主題，攜"美學、運動、科技"三位全球高能量IP巨星，將目標圈層的個性價值、興趣點與巨星粉絲圈層進行精準匹配，同時運用更加個性化的媒介接觸，結合全新的數字營銷方式，不斷激活受眾好奇心，讓第十代雅閣成為2018年最具話題與關注的車型。
大咖點評：
猶如推倒重來式的換代，不僅一改以往的形象，"中年油膩"的雅閣也重歸年輕先鋒陣營。更低的入門價格也暗含著廣汽本田重塑B級車市場王者的期望。隨著第十代雅閣的到來，產品力、品牌力雙雙突破的它，定能進一步助力廣汽本田攀上更高的巔峰。
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