第78期
從2017年7月開始，中國向世界宣佈將不再接受廢棄塑料、廢紙、廢棄爐渣、廢棄紡織品、廢棄礦渣等24種進口固體廢棄物。在過去20年間，世界上約一半的可回收物品都被運往中國。2013年起中國海關總署聯合多部門開展的“綠籬行動”，給“洋垃圾”敲響了環境保護的警鐘。2018年年初實行的《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，提出禁止廢塑料、未經分揀的廢紙、廢紡織品原料和釩等4大類共24種“洋垃圾”進口，將打擊洋垃圾戰役引上制高點。
2018年4月19日，生態環境部在其網站公佈了由生態環境部、商務部、國家發展和改革委員會、海關總署聯合發佈的“關於調整《進口廢物管理目錄》的公告”。公告顯示：將禁止進口廢五金類、廢船、廢汽車壓件、冶煉渣、工業來源廢塑料等16個品種固體廢物，自2018年12月31日起執行。將不鏽鋼廢碎料、鈦廢碎料、木廢碎料等16個品種固體廢物，從《限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》《非限制進口類可用作原料的固體廢物目錄》調入《禁止進口固體廢物目錄》，自2019年12月31日起執行。
從今年目前已公佈的進口批文數據來看，今年1-10批次共獲審批量46.36萬噸，目前累計同比下降84%。新政的公佈，對拆解企業而言，將是受衝擊最大的一類。受環保政策及關費調整等因素影響，最近一年裡，廢銅進口量明顯減少。六類廢銅不需拆解，七類廢銅禁止進口後，國內拆解企業將面臨“巧婦難為無米之炊”的困局。
由於國家加大對於廢物進口的管制，短短几個月，“垃圾危機”就紛紛登上美國、英國、德國、韓國、日本、澳大利亞等國的新聞頭條，也預示著進口廢物的風險在不斷加大。在以往查獲的廢物進口案中，主要集中在對申報非固體廢物稅號，但實際貨物本身與廢物性質相近；或申報限制類廢物，而貨物是具有明顯不可利用價值、環境消耗代價比較大的商品；還有模糊申報和混雜裝運。
案例1：
如某國際貿易有限公司以一般貿易方式申報進口含量99%的生產氯化鋅用原材料65.68噸。經查實際貨物為國家禁止進境的固體廢物鋅渣。
案例2：
如某貿易公司申報進口“熔渣”18噸，申報稅號2618.0090。經查驗，實貨為可用作原料的冶煉廢物，應歸入稅號2619.0000，涉及進口廢物環保證管理。
案例3：
如某進出口公司進口一票廢五金，其中廢鋼鐵（72044900.20）59000kg，單價0.20usd/kg；廢電線（74040000.10）46760kg，單價0.91usd/kg；經海關查驗，該公司將40噸廢電線重量偽報為廢鋼鐵。
由於進口廢五金中，作為回收銅原料的廢電線價格較高，部分廢五金進口商故意利用模糊申報和混雜裝運矇混過關，已達到偽報含量、低報價格、以廢充好（成品）、以廢充次（次品）等目的。
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