今天我們的檢測主角是一輛2015款漢蘭達 2.0T 兩驅豪華版 7座款，當年新車指導價28.48萬元，二手車報價則在24-27萬左右。
為什麼指導價和二手車報價差別不大呢，由於二手車報價參考了很多因素，而且當年這款車型車源緊張，尤其是這款熱銷的2.0T車型均無現車，如果提車則需要加價少則1萬多則3萬元的裝飾，並且都是強制加裝，要不搶那就只能等了。
唬人的外觀，豐田的口碑，再加上7座的誘惑，成就了當年漢蘭達炙手可熱的銷量。2018款漢蘭達車身凸顯了運動設計又不失時尚感，相比於新款，2015款漢蘭達的車身更加霸氣穩重，猶如一箇中年男人歷經世事之後給人的沉穩感。
與霸氣的前臉和流線型的側面相比較，屁股略顯小氣，完全不配漢蘭達的坦克外表。
看完外觀接下來看一下證件，出於對客戶信息保護，我給證件打了碼。該車出廠日期是2017年9月，首次上牌是2017年11月。交強險和商業險均已到期。
表顯里程1.09萬公里，之前小優教過大家通過綜合情況去判斷里程錶公里數的真實性，有的朋友反饋，自打知道了這個方法，彷彿得了一種病，有事沒事在路邊看車，就會多看兩眼別人家的剎車鉗。
不論是新款還是老款，漢蘭達在空間方面，絕對是同級別沒對手，只能用完美來形容，拉人、載客、運貨、拓展，都是漢蘭達的強項。超大的中央扶手箱，隱私、儲物完美結合。不得不提的還有茶水杯位置，完全可以放個大瓶可樂。再加上這臺車，原車主使用不多，內飾保養的和新車沒有很大差別。
但內飾方面，小優想吐槽一下，漢蘭達的內飾很豐田，大部分是軟性材質，做工和接縫算是均勻，很顯檔次，但是科技感不強。不過真皮方向盤手感很好。
中控按鍵和旋鈕設計雖然逼格低了點，但是實用性很高，用起來很順手。總體來說符合這個價位，高級感不強。
快，驗證表顯里程的細節圖來了，自己感受一下。
不論是家用還是拉貨，很多車主對漢蘭達的操控沒有太多奢望，總體表現比較符合預期，轉向精準度不錯，稍有虛偽可以接受，不適合激烈駕駛。
白色的珍珠漆很有立體感，當年購買的時候這個顏色還要加價2000RMB，不過漢蘭達的車漆比較薄，也是眾多車主的槽點之一，車漆軟的要死，有點劃痕也很正常。這不，左前翼子板就噴過漆。
在檢測過程中，我們發現左前翼子板內襯板有修復痕跡，就順便給大家普及一個小知識。
受損不嚴重的翼子板通過鈑金、焊接、上膩子和噴漆的過程，可以修復受損的翼子板。但是如果受損嚴重，維修的費用可能會很高，還不如直接換新的翼子板配件。維修後的翼子板由於重新噴漆，而且抹了膩子，漆面的壽命肯定不如原廠漆，還可能出現色差。補膩子厚的翼子板用手敲擊就可以判斷出此翼子板是維修過的，並且對二手車估值具有參考意義。
有的朋友會問我，左前翼子板內襯板都修復過，肯定是被撞過了，那撞過的就算事故車了吧？其實不然，事故也要分大小，一般觸及到車輛ABC柱（有D柱車輛包括D柱在內）；四個減震器的懸掛部位；左、右前縱梁。非自然損耗造成的車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的車輛被定義為事故車。
所以咱們今天檢測的這輛2015款漢蘭達 2.0T 兩驅豪華版 7座款，只發生過小碰撞，就看你購買的時候介意不介意了。如果不介意，這個車況還算不錯，喜歡的不妨考慮一下。
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