天下雪、下凍雨，雨雪落到地面很容易形成一層冰面 ，如果咱們不得不開車走這些路面，應該注意什麼呢？有哪些容易發生的危險呢？今天，跟大家聊聊這個話題哈！
首先，任何危險的存在，我們都要提前去預見，提前看看天氣預報，觀察天氣，看看路面是否有雪層和冰層，有意識的提前做好心理準備。考慮是否可以避免開車，如果實在避免不了的話，那開車的時候就要保持高度注意力了。
然後，在冰面上的車速儘量控制在30~40公里/小時以下，如果我們依然用的是四季輪胎，而不是雪地輪胎的的話，40公里/小時車速的剎車距離，相當於在乾燥路面70公里每小時的距離，從40公里/小時的車速到停車，至少有20米的制動距離，那我們就要去計算一下與前車的跟車距離，至少要保持20米，大概是我們平時開車車距的至少兩倍距離，甚至更長。
同時，如果後面車跟車太近的話，也要提前做出提醒，怎麼提醒呢？可以適當的踩剎車，後面剎車燈會有警示作用，也可以打開雙閃，來提醒後面車輛。
如果路上還在下小雨和小雪，能見度不高的情況下，還要記得打開車子的示廓燈、近光燈和霧燈，讓其他車輛能看清咱們，保證咱們自己的安全。
另外，車內也非常容易起霧，前擋風的霧氣也容易影響開車視線，可以打開空調的除霧模式。
開車過程中，儘量能讓車子走直線就不走彎路，直線的摩擦力是最好的，也最容易制動和控制車子。
但，如果路面不可避免的要走彎道，甚至是上坡和下坡應該注意什麼呢？比如，城市的立交橋的匝道，既是坡道又是彎道。
首先，一定要用非常慢的速度通過，也嚴禁變道和超車。如果是上坡的話，咱們要用低檔位並且不要在這個時候換擋，同樣，下坡路段也不能空擋滑行，保持低速低檔位，利用發動機的反制動力，慢慢下坡，千萬在這個時候不能踩死剎車。
其實，在這種結冰容易打滑的路面上，最常發生的事故就是追尾，甚至是連環追尾。事故的元兇就是車速和車距控制的不好，放鬆警惕，沒有提前預判。
那一旦發生追尾，這個責任是如何判斷的呢？咱們說兩種情況吧。
首先第一種，如果你前面的車停住後，你追尾了前車，而你後面的車也沒停住，也追尾你了，這種情況下，你和後面的車都要負責任，你賠前車，而後車賠給你。
第二種情況是，你前面的車停住了，你一個急剎車也停住了，可是你後面的車沒停住，“Duang”一下，撞到了你，由於力量太大，導致你又撞到了前車，這種情況下，所有的責任都是由後面車負責。前車和你都停住了，是不需要負責任的。
冬季的天氣比較多變，要不就是下雪、要不就是下霧，而且路面溼滑結冰，所以事故多發，每次冬天的高速上都是追尾車禍連發。
今天的節目簡單介紹了這麼幾個小技巧，也是給大家提個醒，但最主要的是咱們自己提高注意力，掌握更多在惡劣天氣下的開車經驗。
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