有這樣一款車型在它剛誕生的第二年便參加了殘酷的WRC世界拉力錦標賽，在它十一年的比賽生涯中共獲得過兩次年度車隊總冠軍和44場分站賽冠軍，它就是福特福克斯——一臺為比賽而生的車。
酷炫的外觀、靈巧的車身、出眾的操控以及純正的賽車基因都讓它深受全球年輕人的喜愛，當然這之中還少不了Ken Block的“幫助”。
人稱“磚叔”的Ken Block是全球汽車界的大網紅，大家口中的“漂移大神”，看過他“表演”的人無不被其駕駛的福克斯所深深折服。只要他握住方向盤，車就如同他的手腳一般遊刃有餘，這中間除了“磚叔”的精湛技藝外也離不開福克斯的優異操控性。
於是乎人人都想擁有一臺福克斯，人人都希望自己能像“磚叔”那樣駕馭它，福克斯“平民改裝神車”的名號也由此傳開。無需過多的改裝就能擁有一臺“賽車”，試問有哪位年輕人會不愛呢？
說到“神車”我們首先就會想到思域，它之所以能“秒天秒地秒空氣”全都是因為在它的背後有一臺Type-R。而我們的福克斯也有著屬於它的“Type-R”，它便是福克斯RS。
這臺“小鋼炮”脫胎於當年參加WRC的福克斯RS WRC，它的存在告訴了我們福克斯的改裝潛能是無限的。這一代的RS被塞進了一臺2.3L的直列四缸發動機，能爆發出350匹馬力，讓這臺小車的百公里加速時間只要不到5s。
如今第四代福克斯也已經在國內上市了，它看起來比前幾代更加運動且精緻，但實際的表現又會如何呢？為此我特地找來了一臺一探究竟，看看它又有多少改裝潛力！
全新一代福克斯在外觀上更具侵略性，蜂窩狀的進氣格柵也緊跟時下潮流。
新設計的LED大燈和日間行車燈都為它增強了辨識度。
其所搭配的米其林PS4輪胎則使得它的抓地力更強，與此同時被噴紅的卡鉗也凸顯了它的運動性。
由於這一代是首次在國內引入福克斯的ST-Line版，因此這臺車在運動感的營造上已經相當完整了，如果真要改外觀也最多降低一下車身高度再更換一個前包圍使得它的姿態更加低趴看上去更加飽滿罷了。
而車內也同樣是煥然一新，平底的方向盤、紅色的縫線、碳纖維的飾板以及換擋撥片的加入都讓它已然是一臺改裝範兒十足的車了。
在空間方面它也比上一代有了一定的提升，尤其是中控臺不再像此前那樣外凸，給腿部留下了更多的空間。
至於大家最“關心”的三缸機，其實全新一代福克斯已經開不太出三缸機的感覺了，NVH做得相當不錯，而且三缸就能壓榨出180多匹的馬力還支持閉缸功能，在保證動力的同時能在巡航階段擁有更加優異的燃油經濟性。而它的底盤則十分的紮實很有歐洲車的感覺，再搭配上PS4的輪胎，使得它的過彎極限被大大提高，操控感一流。
這就是全新一代福克斯，一臺彷彿已經經人之手改裝過的車子，讓人對它無從下手，我想這或許就是真正的“平民改裝神車”吧！
注：部分圖片來自於網絡
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