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SUV的確給了我不一樣的感覺
本人在買這輛HS之前，開的一直都是兩廂小鋼炮，15款的MG3。當初覺得小車在城市代步很方便，AMT變速箱習慣了之後也還好，需要溫柔的去對待它。當時買它的時候覺得這有英倫血統的小車很時尚，但現在我的用車需求已經大不如前了，需要有一輛空間更大更實用的車了。
換車的時候，我還是決定選擇MG，因為有一次在幫我的MG3保養看到展廳那輛新出的HS之後，我就對它一見鍾情。
之前老款的GS說實話我對它一直不是特別來電，但這輛HS的確給了我很大的驚喜，從裡到外相比GS都有很大程度的升級。空間也大了不少。展廳的基本都是30T車型，但是稍稍有點超出我的預算，試駕了20T的頂配覺得也不錯。20T的配置和30T Trophy比除了Bose音響、香氛、液晶儀表盤，也沒有差很多，動力我覺得對我來說足夠用了，畢竟還是城市用比較多，所以就定了20T的激情版，瑪雅棕。等了兩個多禮拜現在終於提車了！
帶HS回上理校園
提了新車我想來想去還是決定帶回我母校拍提車作業，環境比較好。這裡也承載了我的很多回憶
HS的外形很有肌肉感，而且身材比例很協調。雖然定位是緊湊型SUV但是有快接近中型SUV的體積，2720mm的軸距帶來了不錯的空間。
家族式的前臉和大燈。
自動的LED大燈和30T車型沒有區別
內飾和30T的差別也不大，如果也能有紅黑內飾選配當然是更好！不過做工質感什麼的絕對對得起15W不到的價格
半液晶大行車電腦尺寸也很大了，也能顯示導航地圖，這點在上海很關鍵！不然真的很容易開錯路
換擋桿兩側的按鍵比起30T少了好多，沒有駕駛模式選項無法理解。360全景影像好評
內部各個細節的做工都很好
後排空間
全景天窗
高性價比之選，不會後悔
這輛車開了也有小1000Km了，想著有一定的感受了再和大家分享這篇作業。首先不可否認的是這輛HS 20T的性價比很高，特別是對於我這種不想花大價錢卻又想要大車的人來說，很超值。首先配置就不差，我不一一列舉了，基本主流的配置都有，斑馬系統也很好用，而且功能強大，就是建議在開機的反應速度上還可以再優化。動力其實挺給我驚喜的，一開始我還怕這個1.5T推動這個大車身會不夠用，但是實際開下來不會，而且"收放自如"。油耗相比30T的車型百公里也能省2L左右。變速箱的頓挫也幾乎察覺不到，畢竟之前開的AMT，所以現在這個變速箱我覺得很平順了。
以上，感謝各位車友觀看！
文章轉自汽車之家
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