回首過去的2018年的國內車市可謂異常寒冷，且中國乘用車市場更是遭遇了28年來首次出現的負增長。但從2018年度銷量排行榜上看，上汽大眾更是以全年銷售206.51萬輛的成績，位列國內汽車市場的第一名，這對於上汽大眾而言也是連續四年蟬聯國內乘用車市場的銷量冠軍。
而我們今天要去看的，是作為B級車市場的標杆級產品——帕薩特，年底全新上市的它無論是外觀以及內飾的設計都發生了翻天覆地的變化。2018年帕薩特全年銷量17.9萬輛，同比增長了12.2%。由此可見，國內汽車市場的表現力確實不容小覷。根據外媒披露，2020款帕薩特改款車型有望在今年3月登陸日內瓦國際車展。
相比於現款車型，全新2020款帕薩特的前臉以及尾部都發生了小小的變化。鑑於最新款車型採用了與上一代相同的平臺，因此大眾的設計師們通過大量的細小改動，使得整一個車身依舊保持了新鮮感。而更新後的版本最早將有望在3月份的日內瓦國際車展上亮相。
要說到前臉的設計，相比於現款車型改變最大的地方便是前進氣格柵下方的位置採用了更大面積的“U型”蜂巢式保險槓設計，使得整一個前臉更具運動美學。
來到側面，無論是腰線以及輪廓的設計相比於現款車型的變化並不大，但輪圈的樣式則是採用了更具新穎的“Y型”雙五幅式輪圈，更大程度地增加了運動的特性。此外，在輪胎方面採用了是馬牌contiprocontact系列輪胎，其尺寸規格為：235/40 R19。
尾部的設計，除了下方兩側的排氣口進行了分隔式的設計以外都與現款保持著一致。最值得一提的是，全新2020款帕薩特在後備箱蓋的位置增加了一根黑色的擾流條，為整一個運動的外觀增添了一絲點綴力。
進入車內之後，內飾的設計依舊保持著家族式的風格，但仍有不少的細微變化讓全新2020款帕薩特看起來格外與眾不同。直觀中控臺，與現款帕薩特車型不同的是，空調出風口的位置發生了細微的變化，長條式空調出風口樣式與目前新款奧迪A4L、Q5L等車型相類似。中控顯示屏與空調控制面板再一次連接在一起。從整體的佈局上看，重塑簡單與整潔的風格。
動力方面，全新2020款帕薩特保留了與現款車型相同的1.4T以及2.0T高低功率渦輪增壓發動機，其最大馬力分別為：150Ps、186Ps以及220Ps；最大功率為：110KW、137KW以及162KW，全系與之匹配的是7DCT（雙離合變速箱）。從動力系統上看變化並不大，與現款車型幾乎保持著一致。總的來說，全新帕薩特依舊能在外觀以及內飾上都給予我們一定程度的變化以及驚喜。喜歡新款帕薩特的你，不妨留意一下三月份日內瓦國際車展上全新2020款大眾帕薩特噢～
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