當年，在古巴導彈危機中，美蘇兩大世界霸主展開了激烈的較量，電子戰是其主要的鬥爭手段之一。當前，委內瑞拉局勢又爆發危機，美俄圍繞馬杜羅政權去留的鬥爭也十分激烈，在美俄鬥法過程中，電子戰在其中扮演什麼角色，讓我們拭目以待。
1959年，古巴人民在菲德爾·卡斯特羅的領導下，推翻了巴蒂斯塔傀儡政權，建立社會主義的古巴人民共和國，執行疏美親蘇政策，美國對此恨之入骨。1961年4月，美國中央情報局策劃的豬灣入侵事件慘遭失敗，兩國關係進一步惡化。前蘇聯總理尼基塔·赫魯曉夫又火上澆油，開始實施在古巴建立彈道導彈發射基地的冒險行動，從而引發了古巴導彈危機。
1962年夏末，美國海軍“瑪拉”號電子偵察船前往加勒比海實施例行偵察，在古巴島附近海域偵測到一個異乎尋常的雷達信號。經分析、識別，初步判定這是蘇聯帶核彈頭的彈道導彈制導雷達的信號，美國上下大為震驚。
為證實這一判斷，美國海、空軍派出電子偵察飛機到加勒比海進行全面偵察，同時在佛羅里達半島南端架起高靈敏度偵察接收機，天線全部指向古巴，古巴所有與外界聯絡的無線電通信都成為被偵收、監視的對象。與此同時，還連續派出U-2高空偵察機、RF-8“十字軍戰士”低空偵察機進行照相偵察。8月，發現2個已建好的 SA-2防空導彈發射陣地，還有6個陣地正在加緊修建中；10月，發現在古巴西部的聖克里斯托瓦爾附近有一箇中程彈道導彈發射陣地已經竣工，其他地區的3個陣地正在探照燈照射下晝夜施工。這些導彈的最大射程約1500公里，可攜帶核彈頭，已對美國南部的許多重要目標構成嚴重威脅。
據有關報告稱，這些導彈和其他軍事裝備是在夜間通過公路運輸的，可觀察這些活動的飛機只有RB-66B偵察轟炸機。但要執行這種任務必須飛越SA-2地空導彈防禦地域，為保證飛機的安全，為飛機加裝電子干擾設備的緊急行動開始了：
10月20日，星期六。美國國防部負責電子對抗裝備的傑裡-森薩鮑少校與其妻子在外面參加一個晚會剛回到家，立即被召到空軍副部長辦公室，那時已是深夜11點。副部長命令他：必須在兩天之內為4架RB-66B各安裝2個裝有ALT-6B干擾機的ALQ-31電子干擾吊艙。但這些干擾機和吊艙在哪裡，當時在場的卻沒有一個人知道。
RB-66B電子干擾飛機
傑裡·森薩鮑少校和他的一個同伴從後半夜開始，幾乎連續不斷地打電話詢問，直至星期日下午才瞭解到飛機、吊艙、干擾機和安裝人員所在地，而且分散在海、空軍的不同單位，再派飛機一一去接都來不及。他命令一架正在空中飛行的C-124運輸機立即改變航線，去莫古角收集吊艙和干擾機，並將它們連同由海軍技師組成的安裝小組一起運往位於佛羅里達州的桑福德海軍航空站；同時，命令4架RB-66B偵察轟炸機也立即飛往桑福德，在那兒等待安裝干擾吊艙。第一架飛機到達時已是星期一的凌晨1點。技術人員一到馬上開始安裝。
星期一傍晚6點，安裝完第一架；午夜12點，安裝完另2架。到第二天清晨，最後一架安裝完畢。隨後，立即進行調整測試。當每部干擾機都輻射出噪聲信號時，飛機也發動起來，等待起飛命令。
至10月下旬，通過短期夜以繼日的偵察，查明蘇聯已在古巴部署了42座中程彈道導彈發射架，其中12座已配好制導雷達，最初發現的雷達信號正是這些彈道導彈制導雷達的信號。此外，還部署了144枚SA-2地空導彈、42架伊爾-28噴氣式轟炸機、42架米格-21戰鬥機和幾艘導彈快艇。
SA-2地空導彈
據此，肯尼迪總統下令實施“海上檢疫”行動：嚴密封鎖古巴周圍海域，任何裝載武器的船隻，不管其國籍如何，都不允許進入古巴，直至蘇聯政府同意從該島國撤除其中程彈道導彈和其他進攻性武器。同時宣稱：他的政府將把任何從那裡向本半球任何一點發射的導彈都一律看做是蘇聯對美國的進攻，而任何這類行動都不可避免地引發美國對蘇聯領土的全力報復。
在以後的5天裡，世界處於一場核戰爭的邊緣。美國戰略空軍部隊和洲際彈道導彈部隊取消一切休假，進入24小時戒備狀態。執行代號為“彩色圓帽”警戒任務的戰略轟炸機起飛架次急劇增加並對蘇實施“電子恫嚇”行動：滿載核武器的B一52戰略轟炸機從美國本土沃納羅賓斯空軍基地起飛，向亞速爾群島進發，在接近西班牙時加油，隨後在西西里島到塞浦路斯之間的地中海來回飛行。機上的電子戰軍官操作高頻無線電通信機，以超出通常需要量一倍的頻度發送位置報告，對蘇聯的偵聽人員造成數量眾多的戰略轟炸機隨時都可能對蘇發動一場核攻擊的印象。
U-2偵察機
10月27日，一架U-2偵察機在古巴上空被SA-2導彈擊落，危機達到了極點。但在第二天，即28日，蘇聯總理尼基塔·赫魯曉夫宣佈，他已下令拆除在古巴建立的彈道導彈發射陣地並將導彈運回蘇聯，允許美國偵察機拍攝導彈運出古巴的照片。持續了幾周的古巴危機突然結束了，美國藉助“電子恫嚇”迫使赫魯曉夫無條件放棄其冒險行動，在當時的國際事務中成為一大笑談。
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