小姐姐有話說：
最近突然發現，川崎重工，真的是個，故事很多的企業，於是，忍不住想扒一扒它。
今天小姐姐就從海、陸、空三個部分，和你聊聊川崎重工這個企業：）（文末多圖）
總序
川崎重工，是一家以重工業為主的日企，也是僅次於三菱重工的日本軍工企業。
它以造船業起家，二戰時期曾經為日本政府製造了5艘航母，並製造了一系列的優秀戰艦、偵察機、轟炸機、運輸艦等軍事裝備。
川崎重工在二戰即將結束時，造了一半的航母 【生駒】
川崎重工於1943年開始製造【生駒】，到了1944年後下水，但是接下來的建造工事隨即被取消，因為實在沒有戰機和足夠的油料給航艦使用，航艦就變成了廢物。
二戰後期，為日本政府製造了一系列具有優秀性能的潛艇。
目前，主要製造航空宇宙、鐵路車輛、建設重機、電自行車、船舶、機械設備等。
下圖，霸氣十足的老爺爺，就是川崎重工的創始人——川崎正藏。
第一篇：海
1878年，川崎正藏建立了川崎築底造船所，1896年更名為川崎造船所，這就是川崎重工的前身。
川崎造船所造出的第一艘船是總排水量727公噸的客貨船伊豫丸，川崎造船歷史也可以說是日本現代造船的歷史。
伊豫丸號客貨船
下面放一張，川崎重工於1920年造的航母-- 加賀號航空母艦。
加賀號航母，彩色概念圖
加賀號航母，黑白實景圖
日本第一艘LNG運輸船就是由川崎重工製造的。
川崎重工LNG運輸船
第二篇：陸
1907年川崎重工開始進行車輛製作，四年後（1911年），第一輛日本國產的蒸汽火車問世。
沒錯，也就是說，日本第一輛蒸汽火車就是川崎重工製造的。
1911年日本第一輛蒸汽火車，川崎重工制
1981年，川崎重工第一輛全地形車KLT200 開賣，進一步擴展娛樂與業務市場。
川崎第一輛全地形車KLT200
1988年，川崎重工製造出第一輛多用途四輪車MULE 1000。
川崎重工MULE 1000
與此同時，川崎重工也是日本新幹線的技術擔當。
由川崎重工製造的新幹線有：
H5系 JR北海道、E7/W7系 JR東日本、JR西日本、E6系 JR東日本、E3系 JR東日本、E4系 JR東日本、100系 JR東海等，可以說是覆蓋了大半個日本。
H5系 JR北海道
1998年，川崎重工建造的明石海峽大橋開通。
明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔，高度298.3米，在日本國內也只有晴空塔、東京鐵塔能超越明石海峽大橋的橋塔。
明石海峽大橋
第三篇：空
川崎重工於1979年，與當時西德的MBB公司共同開發的BK117 直升機首次飛行，這也是首次日本與國外進行國際聯合開發的直升機。
做為多用途直升機，BK117 被運用在軍警、救護等政府使用外，也被各國私人公司採用。
川崎重工BK117 直升機
川崎重工BK117 直升機
2008年，川崎重工研製渦扇戰術運輸機 ,XC-2。
C-2運輸機是日本自衛隊裝備的大型運輸機。
C-2運輸機
川崎重工的C-2運輸機最大起飛重量達到140 噸，號稱是亞洲人自行研製和生產的最大起飛重量的飛機。
不過，近些年，川崎重工，似乎在走下坡路。
舉兩個栗子：
據日經中文網2017年12月26日消息，為終止連續3年虧損的現狀，川崎重工業把油輪和幹散貨船等商船建造業務向人工費等建造成本較低的中國轉移，以增加生產、抗衡中日企業不斷增加的建造量。
也就是說，川崎重工7成的商船建造業務將最終轉移至中國。
川崎與中國遠洋海運合資的大連中遠川崎船舶工程公司
2017年12月，日本JR西日本鐵路公司發現，由川崎重工製造的希望號34號列車轉向架斷裂出現裂縫。
希望號34號列車轉向架斷裂出現裂縫
原因是，川崎重工削薄出現裂縫的轉向架外框底面，導致轉向架本身強度不夠。
川崎重工高層致歉
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