陽光總在風雨後!致敬自主品牌的開拓者和堅守者!

說到自主品牌汽車總是繞不過奇瑞汽車!奇瑞汽車作為中國自主品牌的開拓者, 她的身上有太多的故事和成就。

陽光總在風雨後!致敬自主品牌的開拓者和堅守者!

比如連續10年穩居自主品牌銷量榜首!早在2007年銷量達到38萬輛,其中有10多萬都是出口其他國家銷售!

發動機技術國內第一,研發出熱效率高達37.1%的發動機!也正是由於執著於技術,忽略了產品定位以及市場的變化和消費者的喜好!幾次轉型都以失敗告終!

陽光總在風雨後!致敬自主品牌的開拓者和堅守者!

08年開始改變多生孩子好打架的產品策略,以提升品牌形象為主的新品瑞麟和威麟並沒有成功!

2011年再次變革,但是由於此時的消費者對汽車的理解已經升級,不僅僅是代步,時尚的外觀成了必需。奇瑞的變革再次失敗!

最終在2012年,由於另一家自主品牌長安汽車的快速發展,長安汽車陸續推出長安逸動,CS35等等熱銷產品,得到市場和消費者的認可!使得奇瑞汽車以20萬輛的差距丟掉自主頭把交椅,至今也沒能奪回!

陽光總在風雨後!致敬自主品牌的開拓者和堅守者!

技術宅男奇瑞不得不變賣股權,繼續轉型,後又誕生了品質媲美合合資品牌的觀致汽車,但是銷量始終沒能提升!

陽光總在風雨後!致敬自主品牌的開拓者和堅守者!

時間來到2018年,奇瑞汽車通過轉型升級效果終於顯現!一系列新車的推車,迅速得到消費者的認可!在剛剛過去的10月,奇瑞汽車銷量為6.3萬輛,同比逆市增長13.5%。

陽光總在風雨後!致敬自主品牌的開拓者和堅守者!

筆者認為單從汽車三大件來看,奇瑞汽車絕對不比吉利汽車差!希望奇瑞汽車能夠早日重現輝煌!讓中國品牌走向世界!

網友們,你們覺得奇瑞汽車能夠再次登頂嗎?


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