2018年9月入股廣匯，今年1月15日併購NEVS，1月24日入股卡耐新能源，1月29日，入股世界超級跑車公司柯尼塞格。短短四個月的時間，恆大頻頻引爆新能源汽車市場。根據公開數據統計，截至當前，恆大宣佈在新能源汽車領域的投資已接近300億元。
恆大造車之路，大手筆積極佈局，落子如風，完美的四部曲讓其新能源汽車帝國的輪廓逐漸清晰，也備受期待。
牽手廣匯 全國銷售渠道嚴陣以待
恆大造車早有謀劃。2018年初，許家印宣佈“新恆大、新戰略、新藍圖”的發展戰略，在其構建的“新恆大”中，地產是基礎，健康、文化旅遊是兩翼，高科技則是龍頭，此後恆大大手筆進軍新能源汽車領域。
許家印下的第一步棋即為打通銷售渠道。去年9月恆大斥資145億入股廣彙集團，成為全球最大汽車經銷商的二股東。據瞭解，廣匯經銷網絡覆蓋28個省、自治區及直轄市，營業網點共有837個。這意味著，恆大將廣匯在全國範圍內的銷售網絡收入囊中，汽車營銷、售後板塊佈局完成。
併購NEVS 拿下新能源汽車整車資質
有了遍佈全國的銷售渠道，恆大新能源汽車帝國的下一塊版圖就是最為關鍵的研發量產環節。1月15日，恆大併購了前身為瑞典薩博的新能源車企NEVS。
據瞭解，NEVS從2012年開始佈局並深耕新能源汽車，擁有超500人的全球研發團隊、多元化的國際管理團隊及多項自主研發知識產權。其位於瑞典特羅爾海坦及天津的生產基地均具有量產能力，且上海生產基地正在籌建中。更重要的是，NEVS是目前獲得中國國家發改委和工信部核准的新能源汽車整車資質的十一家企業之一。恆大併購NEVS，一家由中國企業主導的世界新能源汽車企業已然誕生。
NEVS總裝車間
拿下卡耐新能源 為電動汽車裝上“最強心臟”
攻克了銷售渠道和造車環節後，1月24日，恆大恆大入主的卡耐新能源，將動力電池企業也納入麾下。動力電池被稱為新能源汽車的“心臟”，而卡耐新能源則是行業頂尖的“最強心臟”。
卡耐新能源由中國汽車技術研究中心（國務院國資委直屬機構）與日本電池巨頭ENAX共同創立，技術來源於被譽為“鋰電池之父”的小澤和典及其研發團隊，是國家動力電池和電池系統系列標準的主要制定者之一。目前卡耐新能源在上海、江西、廣西、江蘇已擁有四大生產基地。恆大入主後將迅速擴大公司生產規模，計劃在10年內設立多個年產能 60GWh 超級工廠，以滿足巨大的市場需求。
聯手柯尼塞格 打造新能源汽車“超跑之王”
就在人們以為恆大造車棋局塵埃落定時，許家印又出其不意地放了個大招。1月29日，恆大NEVS與世界超級跑車公司柯尼塞格簽訂合作協議，雙方組建成立一家致力於研發和生產製造世界最頂級新能源汽車的合資公司，世界最強新能源“造車組合”正式誕生。
柯尼塞格是一家總部位於瑞典的超級跑車公司。這是一個並不被大眾所熟知，但卻讓車迷為之瘋狂尖叫吶喊的汽車品牌。2002年，第一輛量產的柯尼塞格CC 8S正式交付。而正是這輛車，以390公里/時的極速獲得了吉尼斯世界紀錄認證的“世界速度最快量產車”的頭銜，也奠定了柯尼塞格世界超跑巔峰品牌的實力與地位。
此外，柯尼塞格在輕量化、動力驅動系統、電氣化、智能駕駛等領域技術均處於世界領先地位，而且具有全球最頂尖的新能源汽車技術。
柯尼塞格超級跑車
“傳統燃油車時代即將落幕，新能源汽車時代來臨已不可逆轉”，這已經是全球汽車產業的共識。中國是汽車大國，引得眾多國外汽車品牌爭相競逐，但中國卻不是汽車強國，在此背景下更需要民族車企自主學習，憤發圖強。
“不破樓蘭終不還”，恆大在新能源汽車領域的大手筆落子，體現了恆大堅定向高科技轉型的信心和決心，也體現了許家印志在助力中國汽車工業提檔升級，推動中國從汽車大國走向汽車強國的壯志雄心。
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