在小编看来，河南中部这几年发展最好最快的城市非许昌莫属，“海绵城市”“水系城市”“中国莲城”这几个关键词无不是许昌头上的桂冠，
许昌春秋楼
不仅景色优美，与之配套的市政工程也是尽善尽美，尤其是许昌公共自行车令其周边城市羡慕，在许昌的四县两区重点地段都安装设置了公共自行车到发点
许昌公共自行车
在许昌市区，到发点简直多到密集恐惧症患者起鸡皮疙瘩
火车站地区自行车到发点
小编听说许昌公共自行车都是一个系统的，在许昌待闷了，何不骑着自行车在其周边县市转转，许昌与长葛之间的过渡很小，我觉得可以骑自行车去长葛看看，这个大胆的想法实施起来也不难，反正许昌与长葛间过度地带公共自行车到发点很多，只要应用得当，可以不花一分钱骑到长葛，小编与客服人员联系过后，发现的确可以免费骑车到长葛
地图显示，许昌长葛间距离只有22公里
小编计划下午骑自行车去，晚上坐火车K1627回来，也算是长葛半日游了哈哈
从长葛到许昌总共三趟车，都是下午，现编选择最晚的那一趟
路也很好走，本计划一直沿着清潩河河堤骑行就可以很快到达长葛
扫一个自行车从望田路最东头出发，这里也算是许昌西南角了
扫车地点
长路漫漫，孤独是随时相伴的朋友，向着长葛，进发！
基本上就是一路沿着清潩河河堤，这里车少，风景也不错
很有特色的一座桥，许都路桥
过了天宝路就算出许昌城区了，两边基本不会再见到成排的住宅了
路边突然出现一节经典的YZ22火车皮，估计是餐厅吧
路两边乔木多了起来
形状奇异的桥
戴胜，最近这种鸟多了起来，好多人都认为它是啄木鸟，实则不是，这鸟身上非常臭
过了许昌北环，算是彻底与许昌说拜拜了
第一段骑行结束，在这里换下一段自行车
第一段骑行详情
第一段实际上没有骑多长时候，但是小编我穷啊，一块钱都掏不起，估摸着有半小时就赶快换车
路漫漫其修远兮
路对面又一节CA22型餐车车皮，看来肯定是要做餐厅了
进入长葛许昌过渡区
想不到这里还有个湿地公园，夏天来一定很热闹
不过冬天这里光秃秃的芦苇什么的都被割了，黑乎乎的池水像平顶山下过雨后的煤坑
建安区实验学校，这个学校真漂亮，非常霸气，可惜逆光严重，没有拍好
在农大换车，这是许昌地区离长葛最近的一个站点，第二段骑行结束
第二段骑行详情
马上就要进入长葛境内，中间有数公里的无站点区间，一定要挑一辆好车
挑车时教大家一个小窍门，就挑那种车篓有黄标签以及车的涂装是非常鲜艳那种，就像上图，左右两辆车就选左边那辆
选好载具，全军出击！长葛越来越进了
依然沿着河堤走，昨天天气不错，就是风吹的有点冷
耳边的风声让我旅途不再寂寞
猜猜这种金字塔造型的东西是啥？没错，是加油站，我感觉许昌地区这种造型的加油站很多，襄县也见过，可能是特色吧
河堤走不下去了，前方施工路非常差，沿河堤骑行全程落空了，赶快掉头走大路
绕行线路
走庄里过去，这里已经是进入长葛境内了
魏武路及在路中间的郑许快轨工地，羡慕许昌这种有既地铁也有高铁的地级市
拐到仁和路，看车少想走快车道，发现是科三考场，而且正在考试，唉，想到我科三还没过，都是自己人，就不给各位添麻烦了，于是我走了非机动车道，昨天下午长葛考科三的一定要感谢我没去捣乱，哈哈哈哈
长葛境内自行车站到着，还车成功，没有扣费，第三段骑行结束
看车梁上一个写着“许昌公共自行车”，一个写着“长葛公共自行车”，不知道许昌这个命运会是怎样
第三段骑行详情
租借成功，长葛公共自行车
真爽，累了半天终于到长葛了
长葛市新区到着
想不到一个小县城竟然如此气派的弧形建筑
葛天源景区
长葛的清潩河，岸边的修整不如许昌
葛天大道
再拐一公里就是老城区
与轻工路并行的铁路，这条铁路故事可不少，郑州铁路局径山采石场专用线，据说是清末京汉铁路时期建的，整个郑局的铁路砟石都来自这里，现在采石场停了，这条线路为郑万铁路长钢轨基地发挥一下余热
进入长葛市区
在此还好自行车，去火车站取票
车站路，感觉突然破旧下来，与繁华的长葛老城区显得格格不入
房子打着时代的烙印
长葛火车站好小啊，取过票就在长葛市区转转
火车站对面的菜市场
枣山是什么？
初到长葛，不知哪里热闹，打开热力图，发现“一峰城市广场”人很多，走过去看看
一老建筑
小胡同
傍晚的天空还是很漂亮的
这算是长葛步行街吧
回到火车站进入候车室开始候车，这趟行程九块钱十五分钟，算是物美价廉了
长葛站汹涌的客流，好多都是郑州的学生
看来这趟车是南宁局的
屁股还没坐热只花15分钟就下车了，许昌到着，稍稍晚点
出了车站，继续扫一辆自行车
七点半左右到达望田路
还好车，旅程结束
回来用百度测量了一下，总共骑行了32公里，不算多，虽然很累，但是沿途的风景还是值得一看的，非常推荐大家也来一次
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