截止到2018年12月26日搖號數據公佈，新能源排隊至2026年人數較上期增長3萬餘人，普通小客車指標人數增長6萬餘人，約2300人裡能有一箇中籤的，那麼京牌真的這麼稀缺嗎？
一個本該人人可以享受的生活必需品，經過搖號變成了奢侈品，其稀缺程度堪稱北京一大特色，按照每一期搖號情況來看，在京共有300餘萬人開不上京牌車，這個數字堪稱恐怖，那麼京牌真的就這麼稀有，搖號真的就這麼難嗎？
答案很明顯：是的，就是這麼難。為什麼這麼說，因為在這300萬搖號大軍裡面，其中不乏一次中籤的幸運兒以及京牌交易商，可能很多人都知道通過假結婚過戶進行交易京牌，但是很多人可能不知道如果夫妻雙方都持有京牌可以將京牌過戶達到一個人名下另一個人繼續搖號，這也是京牌交易商慣用的手段，參與搖號的人群分類有很多我們可以簡單剖析一下。
急需京牌人群
這一類人恐怕是搖號大軍裡佔比量最高的了，畢竟2019年新政策即將施行對大部分人產生了巨大的衝擊，無論是在京生活也好辦公也罷，外地車再也不是一個可選出行方式，這一類人也是最可憐的一部分，迫切想要中籤但是卻只能眼睜睜看著那些幸運兒中籤，始終輪不到自己。
未雨綢繆人群
這類搖號人群可能就比較佛性了，為什麼這麼說，這一類人家裡一般都有京牌車無論一輛或者兩輛甚至更多，剛剛能滿足家庭需求，那他們為什麼參與搖號呢，就是為了佔有這個名額，如果搖中了就直接買車，生怕自己以後想買車了沒有指標，這類人也是佔一部分。
幸運兒人群
這類人往往會讓300萬搖號大軍感到極度不適，搖了兩三年甚至五六年的，頂不上人家搖三四次甚至一次就中籤的，這類人可以說仇恨值很高，主要還是上天給予的厚愛是在是太多了。
京牌交易商
這類人就比較有意思了，他們手裡有數不清的車牌，無論是出售還是出租，他們搖號的目的就是賺錢，而且他們這是穩賺不賠的買賣為什麼這麼說呢，因為他們有數不清的客源，雖然這部分客源基本上沒有回頭客，但是架不住有這300W搖號大軍以及其他沒有搖號資格的人群給撐腰，永遠不愁車牌賣不出去，只發愁這供貨商不太給力而已。
協助搖號人群
這部分人群就比較無辜了，年齡一般都很大，但是還滿足駕照的考試年齡，就被家裡的孩子送去駕校學習等到駕照一下來直接參與搖號，這也不失為一個好的方法，至少要比京牌交易要靠譜的多雖然中籤率還是很低，但至少有不小的提升不是。
綜合上述人群來看，這300萬人裡面究竟摻雜了多少種人群還有待考究，但是有一個共同點那就是他們都是你的競爭對手，並且你這些競爭對手都各懷絕技或者是有恃無恐，想要從這裡面脫穎而出，那只有一個辦法那就是“等”！搖號搖不到的人還想轉新能源，但是現在為時已晚，新能源已經需要排隊八年了，什麼概念？在這八年內如果政策沒有改變的情況下你可以搖號48次。
搖號48次什麼概念，經過統計約有199人搖號51次中籤，300萬人裡面僅有199人搖了51次，而你距離51次僅有3次，可謂是前有狼後有虎，限行新政推行迫在眉睫，早做打算是目前的重中之重。
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