因為兩件眾人皆知的慘案，滴滴順風車一時成為眾矢之的，業務被迫無限期下線，至今仍未重啟。風口浪尖之下，另外幾家提供順風車業務的平臺也相繼關閉順風車業務，順風車這個市場瞬間團滅。
最近，隨著春運的到來，順風車又有死灰復燃之勢。每年春運都有數千萬人次的運輸需求，隨著大年三十逐漸臨近，歸家的車票越來越不好買，很多外出的旅客都試圖拼車回家過年。往年他們通過滴滴順風車找車回家，今年因為滴滴順風車無限期下架，只能通過其他方式找順風車，或者嘗試聯繫熟人，私下拼車。
滴答順風車也看到這次商機，準備藉此良機將順風車王者寶座收入囊中。作為近幾個月來唯一“存活”的順風車平臺，嘀嗒出行自然希望抓住春運契機做大規模。滴答出行原名嘀嗒拼車，原本就是一家做順風車業務起家的公司，目前也只有順風車與出租車兩項業務。
順風車對滴滴來說可能只是邊緣業務，放棄了也不可惜。但對於滴答出行來說，順風車業務直接關乎生死。本次春運，滴答出行視為順風車業務的“下半場”，正想大幹一場。沒想到，一場突如其來的事故將滴答出行的野心毀於一旦。
昨天上午，廣州乘客馬先生爆料稱，其在乘坐滴答順風車時，因拒絕司機的無理加價行為，被滴答司機用砍刀砍傷手指。根據廣州市白雲區中醫院診斷報告，馬先生左手尾指遠節指骨骨折，現處於留院治療中。
其實，滴答順風車為春運期間準備了很多，先後推出“萬人公益返鄉”和“八大安全舉措”等內容，還對司機駕照、行駛證、身份證、有車牌的車輛照片進行仔細驗真工作。可是萬萬沒想到，意外還是發生了。滴答檢查司機的駕駛資格，卻沒法檢查司機本身的素質，更沒辦法改變這些司機身上的陋習。
不少跑滴答順風車的司機以前就是黑車司機，肆意加價對他們來說是司空見慣。即使當了滴答順風車司機，他們也不想改邪歸正。誘導乘客繞開滴答平臺取消訂單，再私底下加價收費對他們來說也是家常便飯。
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當然，在小黑看來，平臺司機的素質仍是事故發生的表象，根本原因還是順風車的價格以及乘客與司機間的定位偏差。一方面，順風車司機拿著比專、快車低得多的價格，自然不會以服務行業成員自居。另一方面，乘客在乘坐順風車時，還把司機當做專車、快車、出租車的司機對待。說得專業點，這就是產品中用戶的定位與期望出現了錯位。如此一來，發生事故自然在所難免！
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