相信很多吉利車友都知道，繽越是吉利全新BMA模塊化架構下誕生的首款小型SUV，從命名上就獨具深意。“繽”代表繽紛出彩，“越”寓意敢於超越，天生不凡的繽越更是上市首月便銷量破萬，成績斐然。
而當筆者親身試駕過繽越之後，也終於明白了它的成功秘訣：青銅價格+王者實力，高性價比是其制勝的法寶。由此看來，繽越銷量長虹也屬必然結果。而在今天，筆者也想向大家分享分享我對繽越這款車的使用體驗和切實感受。
<strong>“銷量收割機”非浪得虛名，性價比高是關鍵
可以說，繽越的高性價比主要體現在它越級的配置和親民的價格。目前，繽越的在售車型有5款，而本次筆者試駕的是頂配版運動款260T 7DCT battle版繽越，其廠家指導價為11.88萬元，比之前網傳的售價低了3-4萬元。
如果將車標蒙上，只是單純的對這輛車進行靜態、動態的觀察、體驗，你一定不會認為這款車只賣11.88萬元。尤其對比合資品牌，它的外觀、內飾頗具質感，配置也絕對稱得上智能豐富，更重要的是，核心的動力性能非常強勁，可謂實力超群。
<strong>外觀時尚青春，極具動感
繽越採用了家族“漣漪式”前臉設計的創新演繹，營造星空般璀璨與深邃。點亮未來繽紛想象的“星空回想前格柵”，搭配吉利極具辨識度的LOGO，立體感、動感顯露無疑。且撞色車頂和鍍鉻裝飾搭配起來顯得很有層次感，再加上如鷹眼般炯炯有神的流光翼動全LED大燈，使得繽越渾身上下散發出一股濃濃的青春勁兒。
<strong>內飾優雅大氣，極具質感
繽越內飾採用的拼色設計強化了中控的層次感，且被軟質搪塑工藝包裹的中控臺與下方拉絲鋁面板相映襯，年輕時尚的氣息充斥整個車廂。而全系標配的四向調節方向盤握感舒適，10.25英寸中控顯示屏也十分搶眼，不僅屏幕觸摸鍵反應靈敏，運行速度也非常快，配合全液晶儀表盤，科技感很強。
<strong>配置豐富智能，極具科技感
繽越還搭載了最新的GKUI吉客智能生態系統和T-BOX遠程控制系統，功能十分強大。通過語音控制能操縱空調、天窗、進行智能導航等，而遠程控制可實現遠程發動車子、提前開啟空調、提前開啟座椅加熱等85項車輛控制功能，實用性之強可以想見。
在安全配置方面，繽越更是提供了ICC智能領航系統、APA全自動泊車、AEB城市預碰撞安全系統、AEB-P行人識別保護系統等諸多配置功能，使汽車實現了L2智能駕駛。這些越級配置都是同級別合資品牌車未曾提供的。
<strong>動力輸出迅猛，帶來極致操控感
在動力方面，繽越也絕不示弱。這款車有經濟、普通、運動三種駕駛模式，轉向的靈活度和動力系統的力度會根據駕駛模式而做出改變。在經濟和普通模式下轉向比較輕盈，動力輸出也不急不躁，駕駛氛圍較為愜意。而在運動模式下，轉向會加重，打方向時車頭會迅速且準確地做出反應，動力響應也十分積極，可謂爆發力十足。
如此強勁的動力輸出不得不說是得益於繽越強大的三大件。其中，繽越搭載的7擋雙離合變速箱在換擋速度和邏輯方面都挑不出毛病，無論加檔還是減檔，都十分順暢，不會出現卡頓感。
而繽越的底盤具備較高的舒適性，懸架能很好地過濾掉路面的顛簸，在遇到大坑大坎時，它表現得也比較從容，衝擊感小。高速行駛時，底盤給人感覺也挺厚重，開起來讓人很安心。
值得稱道的是，繽越的隔音表現也令人滿意，胎噪和風噪都控制得挺好，正常行駛時，發動機噪音也不明顯。
總而言之，繽越無論在外觀還是內飾設計上都表現得十分優秀，安全配置的豐富實用程度也令人咋舌，動力充沛性自不必提，開起來野性十足。可以說，在這幾種因素的組合下，繽越性價比之高也是毋庸置疑了。在筆者看來，繽越能取得如此優秀的銷量成績，完全在情理之中。至於繽越未來的市場表現如何，筆者也十分期待。
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