嗨嘍！大家好小編又是駕著七彩祥雲而來，又是給客官老爺講解檢車的故事，今天的故事就像是一首歌，你在南方的豔陽裡露著大腿，我在北方的寒夜中裹緊棉被，現在北方冰天雪地而南方卻是過著夏天，小編一直想著去南方感受一下什麼是在大冬天的時候穿著大褲衩的感覺，這不就在小編在這坐著白日夢的時候，客服小姐姐突然聯繫我，還以為是想著約個會吃個飯，結果............
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又給我派了一個訂單，打開一看，寶馬740，哎呦這個地方還可以啊，瞬間我就想到了火鍋吼吼吼，串串吼吼吼。趕緊查看訂單之後就和客戶聯繫，得知客戶剛剛做點小買賣掙了點錢，但是在汽車文化快速發展的現在，汽車已經不是一些人的代步工具，而確實身份的象徵，實力的象徵，就像我們這位客戶，在談生意過程中必須有個像樣一點的車子，顯示地位實力，但是資金又不是很充裕就決定買一個二手寶馬，在網上看來看去，看中這款寶馬740.賣家要價25萬，價格不高還有砍價的機會。其實不用說客戶，這樣的價格去買一個這樣的車子擱誰身上都會心動。客戶就是如此心動，但是又不懂車子就在網上找到了我們逸車道，隨後就轉到了小編接受到公司訂單了！說著話小編已經落地重慶，好啦小編就給大家介紹一下今天我們所要檢測的豬腳：
2009款寶馬740Li領先型
出廠日期：2010年1月
車身顏色：黑色
行駛公里數：8萬多公里
二手車售價：25萬左右
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在很多的認識中這是比較新款的寶馬740，其實寶馬740從09款到14款基本變動不大，看外觀都以為是新款，我們今天檢測的這輛寶馬740Li屬於10款的領先型，但是買這樣的車子出去裝逼還是蠻不錯的。好了我們下來就開始檢測吧！在淅淅瀝瀝的小雨中一直進行著檢測，一邊拿著抹布一邊拿著儀器，先把水和髒東西清洗乾淨然後在上去檢測，未了避免出現數據錯誤。
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從漆面的檢測判斷來看，此車僅剩大頂之外沒有噴漆之外。剩餘的都是鈑金噴漆，10年的車到現在已有七年了。可謂也是經歷了各種風雨，有點傷病存在，貌似很正常。在漆面的檢測就已經得知此車已經的外觀不容樂觀，就需要作為檢測師的逸哥提高警惕。全力去排除車子的前後未知的事故存在可能性。
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打開發動機機艙給人第一眼感覺，這發動機很糙的感覺、邋遢讓人很是不自在的一種感覺，而且也完全不像八萬多公里的車。像不像、感覺等等，都不是我作為一名二手車檢測師的直覺可以給客戶解釋，需要的是證據。
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按照我之前的檢測方法還有給大家展現發動機機艙的風格最開始都是機蓋固定螺絲，今天變了，因為這是第一個吸引我眼球的一幕。水箱上蓋板破損、螺絲、夾子缺少、破裂等這一現象都出現在我的眼球中。
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在接下來就是機蓋固定螺絲很是暴力的拆卸痕跡存在，還有水鏽存在，給我感覺是小型修理廠修的，然後沒有過好的設備給做保護，導致這樣的情況存在。
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水箱框架的支撐架固定螺絲也有擰動痕跡和拆卸痕跡存在。
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發動機邊到前部冷凝器位置的空調高壓管上邊貼著一個出廠日期，寫著出廠日期為07年3月份，但是此車的出廠日期為2010年，由於時間間隔過長，不得不懷疑此配件有更換拆車件的可能性存在。
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發動機上部的支撐杆和減震固定螺絲均都發現擰動痕跡和拆卸痕跡存在。
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在水箱和發動機的前縫隙中發現一根油管，生產日期為2016年。可以判定為後更換此配件。
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在發動機上部發現發動機上部的機油散熱器和多個附屬配件有拆卸痕跡存在，此發動機有曾經維修的痕跡存在。
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前保險槓內的前防撞梁固定螺絲有擰動和拆卸痕跡，根據上邊的檢測到這裡基本可以判定此車前部至少在前防撞梁到前保險槓位置存在事故。
從此車前部一個簡單的發動機機艙發現瞭如此多的問題，可見此車的問題比較嚴重，需要我們在後邊的檢測中更加提高警惕的去檢查，不放過任何一個細節。前部排查完畢，鑑定結果為：至少在前防撞梁到前保險槓位置存在事故。下來我們在去排查後部，看看後備箱會給我們帶來一個什麼樣的結果。
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後備箱給人的一種感覺，還可以。不是和發動機機艙內部一樣的邋遢，在這個寬大無比的後備箱需要我們仔細的去排查了。
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打開前部的蓋板，揭開之後有一股異味存在，而且在看著這一幕，水鏽存在。按照正常來講，不維修車子，紅圈的兩個位置都應該裝著螺絲，並非我們能打開的，但是沒有螺絲也好，正好我們一起揭開，看看下邊究竟隱藏著什麼秘密，為什麼讓空曠的雜物箱存在水鏽呢？
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還是給人不錯的視線，讓我們在接著去往下看，把這個空曠的雜物箱拿出來，一探究竟是什麼原因產生的水鏽。
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上邊四張圖片是打開蓋板、拿出雜物箱對異常的細節進行拍照，發現了電瓶的樁頭的生鏽、螺絲的生鏽、底部鐵的犄角旮旯存在水鹼、貼紙的標籤被水浸泡過的痕跡。種種跡象表明此車有水淹的痕跡，說到水淹。你、我、她第一想到的就是去駕駛艙看啊！哪裡能給我們最好的證明，好。我們立刻裝好後備箱去駕駛證一探究竟。
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已經七年的車接近八年，打開車門撲鼻而來一股味道，非常刺激人的味覺，差點讓我直接吐出來，雖說噁心但是又感覺到熟悉。是地膠發黴的味道然後夾雜清洗空調的香味，讓一股又酸又難聞的味道讓人噁心至極。但是看著駕駛艙內部感覺還不錯，保護的挺好。但是近一點看感覺內飾的磨損還是比較厲害。好，讓迫不及待我開始對內飾的檢測吧！是不是水淹車，我們一探究竟就知道了。
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在即將進去駕駛室內的時候，發現車門固定螺絲的拆卸痕跡和生鏽痕跡。且四個車門均都如此，可見此車外觀的檢測結果基本正確。下來我們就要對內飾展開檢測！
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對內飾的檢測，可謂是一點不比外觀輕鬆。需要我們仔細的去看每一個細節，不讓每一個有異常的細節從檢測中溜掉。
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檢查安全帶、點菸器內部、座椅下部都未發現有水鹼和生鏽的地方存在，怪了，難道沒有水淹、後備箱是假的嗎，不對，肯定有異常。車內的味道就是發黴的味道加上清洗空調的味道幾種味道參雜在一起的味道，難聞到家。
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駕駛座下部屬於防火牆的位置的電腦盒固定螺絲位置發現了水鹼，但是此位置要比座椅位置低，緊接著在後排座椅下部發現了此景象。
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揭開腳墊，發現了下部的有水溼存在，而且一摸一大把水，從手印我相信大家都能看出來。由此可以推斷，此車剛水淹不久。時間不是很長，所以才會出現這些跡象存在，而且根據目前檢測的結果來判斷，我感覺此車水淹的位置應該在此。
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水淹位置應該沒有超過座椅位置，所以座椅以上位置的電器配件還是完好的，駕駛艙內是肯定進水了。看來屌絲的夢想有一種即將破碎的跡象。
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隨後在駕駛艙內檢查功能鍵和別的部位是發現了駕駛座上部的拉手磨損很是嚴重，我現在很懷疑此車的真實公里數，百分之八十的有調錶嫌疑。下來我們在來對駕駛艙內進行最後一項檢測就是OBD檢測。對於水淹車有很多人貌似對OBD的結果也有了猜想。讓我們一起用事實說話。
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我相信有百分之九十九的人看到這樣的結果，目前正在目瞪口呆的數著到底有多少故障碼存在，這故障碼到底又是怎麼產生的呢！唯獨小編我現在已經緩過神了，當時檢測的時候和大家一樣的表情動作。接近百分之九十的都是故障，很是讓人不可思議的。
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這是一張把車輛的座椅以及地膠全部拆光之後的一張圖片，大家可以看明白，周圍兩側分佈很多車輛的線路，尤其豪車百萬以上的車子底部的線路更是很多。如果一旦底部進水，產生在多的故障碼也不足為奇。外觀到內飾基本結果都讓我們今天想花三十萬買輛 寶馬740 ( 參數 | 詢價 ) 的屌絲夢想碎碎的，下來我們就去路試看看路試會給我們帶來什麼結果。
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開出了大門，車主找了一條比較好走的道路，本來是想給我和買家來一個漂亮的展現，想給我們試一試此車的動力性，就是你想要的。剛開始確實不錯，提速、減速什麼的都沒有問題，但是在返回的路上遇到了最尷尬的事情，這車子感冒了！一路咳咳.....的到最後滅火了，估計是電路原因。讓賣家瞬間臉上都綠了，買家也不高興，但是買家畢竟不懂車，賣家忽悠著去了修理廠看看，不是什麼大問題，也正好看底盤。
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來了一輛救援車，一路咳咳的........到了修理廠。最後先看底盤，我們這邊結束之後就可以撤了。
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底盤起來之後，我迅速進入底盤，馬上開始對底盤檢測。
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底盤的檢測也是比較尷尬的事情，發現底盤下邊的護板很多都破碎，但是懸掛位置看著比較緊湊。隨後拆下來了底護板，看看底護板下邊能發現什麼。
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拆卸了底護板之後，進行仔細觀察。發現了變速箱和發動機多處都有漏油、而且變速箱局部地方還有水鹼存在，底盤的檢測基本證實了小編在上邊的檢測結果。
隨後小編和客戶出了修理廠，客戶也很是體諒我們這一行工作，又辛苦又危險的。帶小編去吃大餐，在給他講一下此車的車況到底如何，能不能買。
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來來來準開吃，咱們邊吃邊聊車況，就在此時此車的記錄也出來了，發到了小編手機上，小編先讓各位看一下，我先撈點火鍋吃，隨後給大家講解。
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我相信很多人都已經看的差不多，問題是多的不可言語。最主要的是最後一次去4s店記錄已經顯示24萬公里了，調錶很是嚴重，在看記錄中的各種問題。
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看著價格不是很離譜，還可以。這是我們根據系統性的做的評估，下來我們在對比一下市場的價格區域到底是什麼樣的。
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對比著市場上的同款型號的車源看報價，此車的價格卻也是和市場價差不多，但是價格雖然差不多但還是車況確實差強人意。
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好了我們的今天分享到此結束，同時小編在此也想給各位說一下，不管你買二手車還是什麼車，路試和底盤是永遠不可缺少的一部分。最重要的一點就是希望大家不管買什麼車，千萬不要被華麗的外表所欺騙。所以希望大家一定要看好了在下手。如果您沒有把握就千萬不要被賣家的三言兩語騙取交定金。我們今天的分享也到這了，如果有喜歡的朋友，想了解更多二手車知識，或者有朋友想關注小編後續的檢測故事可以關注微信公眾號：逸車道，給大家分享更多。同時也希望小編拙劣 的一技之長能對廣大朋友們有所幫助！
今天話有點多，話多容易遭大家噴！小編是修理工出身，並不是什麼牛人。沒有什麼文化，只會給大家分享乾貨。如果大家需要小編幫助大家解除疑惑，解除疑慮，隨時歡迎大家來提問，知無不言，言無不盡！
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