在2018年初冬的霧霾中，"雙11"購物節讓中國人再次"買"出世界紀錄。
買買買的同時，大量的垃圾也產生了。根據國家郵政局監測數據，2018年11月11日，中國主要電商企業全天共產生快遞物流訂單13.52億件，較去年同比增長25.12%；預計11月11日至16日期間，全行業處理的郵件、快件業務量將超過18.7億件，比去年同期增長25%。
隨著快遞包裹的陸續到來，快遞垃圾漸增。一位行業內部人員透露，"雙11"後，小區的垃圾處理量是平日的3倍，快遞包裝佔據較大比例。高校和小區物業紛紛加大了招聘保潔員的力度，據百姓網兼職頻道統計，兼職保潔員、清潔工的招聘數量環比增長了16%。
隨著快遞垃圾清理量增加，快遞紙箱的回收量也加重。廢品回收站也是一年裡的黃金期，"雙11"期間，回收的廢品相當於平時的3倍。
另據國家郵政局統計，2013-2018年中國快遞業務量以驚人的速度上升，91.9億到400億，短短五年間翻了4.3倍。然而，快遞飛速發展的同時，也帶來了快遞包裝垃圾汙染問題。一邊是無處不在的電商活力，一邊是無處安放的快遞垃圾。儘管兩者的"親密程度"正不斷加深，但暴露出來的矛盾卻日益凸顯。
快遞行業使用的包裝物料分為運單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩衝物七大類。以紙箱和塑料袋為例，紙箱使用量佔到快遞總業務量50%左右、塑料袋佔40%左右。
國家郵政局數據顯示，2017年，全國快遞運單達到400.6億單，使用塑料袋8億個，封套48億個，膠帶364億米——可以繞地球赤道900多圈。截至2017年底，由快遞包裹產生的包裝廢棄物達到了百萬噸級。
這些包裝材料會被扔進垃圾桶，或直接丟棄到土壤、河道和大海中，然後進入到食物鏈。有歐洲發佈一項新研究，在人體內發現了多達9種不同種類的微塑料。
同時，生產1噸紙需要砍伐17棵十年大樹，生產1噸塑料袋需要消耗3噸以上的石油。巨大的快遞包裝汙染不僅會對環境造成傷害，還會造成極大的資源浪費。如何處理這些快遞垃圾，已成為不容迴避的問題。
相信在不久的將來，一定會有一種最好的解決快遞包裝的方案，來解決雙十一的隱患。
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