說起suv的話，我想是國人目前關注度最高的車型了，畢竟國內suv汽車市場，經過近幾年的發展，可以用非常火爆來形容了。很多國產車型僅僅一個月的銷量就能高達四五萬的的成績，的確打破了合資當年的神話，特別是像長城的哈弗H6連續56個月的銷冠，簡直為國產車掙足了面子。當然這還是在緊湊型suv領域，如果要細分來看的話，像中大型7座suv領域的鋒芒恐怕還是要歸合資莫屬，大眾途昂和豐田的漢蘭達就是其中最典型的代表，銷量幾乎火爆到需要加價提車也還是遭瘋搶，很多想消費者表示很無奈！終於，這種局面馬上就要被打破了，因為聰明人都在等這款車——馬自達cx8，僅19萬配2.2T，比漢蘭達大一圈，途昂很急！
說起馬自達這個品牌，想必大家也是十分的耳熟了，作為一家世界上唯一研發和生產轉子發動機的日本汽車製造商，馬自達的“創馳藍天”技術以及“魂動”設計給人留下了深刻的印象。特別是旗下的一款馬自達6，憑藉出色的操控性以及運動感，一度被消費者冠以“彎道小王子”美譽，就連寶馬在其面前也不敢說有多大優勢。如今隨著suv市場的持續火熱，馬自達也帶來了它的全新旗艦SUV車型——馬自達cx8，新車定位於一款中大型SUV，而且採用6座/7座佈局，關鍵國產售價僅在19萬左右，預計將會在下半年上市，很多車友一聽果斷為它放棄了漢蘭達、途昂！
從外觀的設計來看，雖然是suv車型，但是這車的運動感還是非常強烈的，流線型車頂造型加上發動機艙蓋的多條粗壯的線條，顯得十分肌肉有範。經典的盾型進氣格柵樣式也讓整車的辨識度非常高，遠遠一望就知道這是什麼車。而且這車也將會是馬自達在中國市場尺寸最大的車型了，長寬高分別為4900/1840/1730mm，軸距為2930mm，相比漢蘭達的4855/1925/1720mm，軸距2790mm，cx8明顯都要大上一圈，再搭配上尺寸更大的19英寸輪圈，顯得十分的霸氣有面子。
從內飾的設計來看，整體佈局也十分的簡潔乾淨，全新的三輻式多功能方向盤搭配三圓表方向盤，中控臺配備有7英寸獨立液晶觸控屏，而且從海外版來看採用的是右側駕駛佈局。其中整車內飾第一個最大的亮點就是在副駕面前的實木裝飾面板了，不僅提升整車的品質，而且使其更加精緻。用料上也都是皮質包裹，比如門板處也運用了金屬、皮質、縫線的精密裝飾，比其它日系品牌明顯要用心很多。其次第二大亮點就是除了常規的7座版本外還有2+2+2佈局的6座版本，加上全系標配全景影像和車頂行李架等配置，日常實用性可以說非常高了，難怪該車在日本的市場表現甚至都超過了CX-5！
動力方面的話呢，搭載的是2.2T柴油發動機與6速自動變速箱的組合，最大功率140kw、最大扭矩450Nm，此外還將提供前驅或四驅版本。其該款發動機採用的是馬自達創馳藍天技術，動力油耗表現自然是備受好評。不過考慮到國內用車環境，屆時國產版取而代之的可能是2.0L和2.5L汽油發動機，傳動系統與之匹配的是6速手自一體變速箱，一方面可以降低成本，另外滿足日常需求也是綽綽有餘的。
總的評價一下這款車的話，19萬的價格，對於這樣一臺論外觀內飾、車身尺寸、以及油耗操控均佔有優勢的7座suv車型來說，這款車一經引入國內，我想必定會成為國內中大型suv市場的最成功攪局者，途昂和漢蘭達估計都要坐不住了！
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