2019美國拉斯維加斯消費電子展（CES） 將於1月8日到11日舉行，作為國際消費電子產業的風向標，每屆CES都將會吸引全球廠商雲集於此，並會有特定的科技趨勢凸顯出來，指引未來的科技發展走向。近些年，每屆CES，各大車企都紛紛參與，展示自家最新的產品和技術研發成果。
2019年汽車領域將會有哪些發展新趨勢？透過2019CES各大車企的新動作，或可窺見一二。蓋世汽車將參展車企進行梳理，供大家提前一睹為快。
<strong>1.戴姆勒：奔馳CLA全球首發
本屆CES上，戴姆勒集團將會有全新第二代的梅賽德斯-奔馳CLA全球首發以及EQC、Vision URBANETIC的美國首展，另外重型車部分也會有關於自動駕駛的戰略說明。
全新第二代CLA作為梅賽德斯-奔馳全面換裝MFA2新平臺繼A系、A系Sedan與B系之後，第4款NGCC作品，不僅將在尺寸上有所突破，更會植入梅賽德斯奔馳新一代的MBUX多媒體信息整合系統，以兩組液晶屏幕組成，分別擔任儀表板與多媒體信息整合系統。
除了兩款贊爆的乘用車，戴姆勒還會將2018年IAA漢諾威商用車展展出的Vision URBANETIC移至CES。這是戴姆勒對未來運輸模式/物流業模式的藍圖設想，將基於自動駕駛、AI智能、車聯網以及純電驅動等技術上針對不同場景使用需求做出應變。
<strong>2.寶馬：最新的自動駕駛體驗
本屆CES上，寶馬集團（BMW Group）將以各種不同方式展示未來駕駛樂趣以及數字連接的潛力。參觀者將有機會體驗虛擬駕駛Vision iNEXT車型，該車配備了寶馬智能個人助理（Intelligent Personal Assistant）。通過虛擬駕駛，寶馬重點展示其在設計、自動駕駛、網聯性、電氣化以及服務（D+ACES）領域的創新能力，上述領域也是寶馬集團企業戰略NUMBER ONE > NEXT中未來活動的關鍵領域。
該車型配備了成熟的混合現實技術，首次展示虛擬和沉浸式駕駛體驗，表現Vision iNEXT車型的自動駕駛、無排放以及完全聯網。在開始虛擬駕駛之前，寶馬智能個人助理會建議當天行程，並完美規劃行程活動。藉助虛擬現實護目鏡和特別設計的空間概念，參觀者可將自己完全沉浸在虛擬世界中：一開始，參觀者自己駕駛寶馬Vision iNEXT，但車輛很快會接管駕駛功能。在自動駕駛“輕鬆”（Ease）模式下，駕駛員與寶馬智能個人助理互動，為駕駛員提供建議並控制各種數字服務，如視頻會議、購物、智能家居等。
寶馬Vision iNEXT車型憑藉在高度自動駕駛、智能網聯和創新顯示控制概念方面的突破性技術，展示了利用駕駛時間的全新方式。參觀者可以探索“害羞技術”（Shy Tech）的基本設計原理，該技術是一種離散集成技術，只在需要時才能看到。寶馬Vision iNEXT車型內部設計為可提高生活質量的移動環境。
此外，寶馬汽車還將展示其自動駕駛領域的研究重點之一：一輛自動駕駛寶馬R 1200 GS。
<strong>3.奧迪：沉浸式車載娛樂系統
本屆CES上，奧迪將會展示最新技能——沉浸式車載娛樂（Audi Immersive In-Car Entertainment），根據目前媒體披露的信息，這一系統將具備兩種模式，分別是“公路娛樂模式”和“旅途娛樂模式”。
據瞭解，奧迪所謂的沉浸式車載娛樂系統，將完全顛覆現有技術的車載系統。其中公路模式將在駕駛過程中為用戶提供娛樂功能，而旅途模式則是在車輛停止時使用。簡單來說，就是在車輛靜止的情況下，用戶可以通過這款車載系統觀看當前電影以及流媒體內容，以達到影院式體驗。
<strong>4.日產：未來智能出行技術
本屆CES上，日產汽車將通過重點展示一系列創新的未來智能出行技術，演繹“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”遠景，向消費者展示更安全、更智能、更舒適的交通出行的未來。
日產汽車再次憑藉“日產智行” 對未來交通出行的構想，在2018年的國際消費類電子產品展上首次展示了“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱B2V）”技術，即通過解讀駕駛員大腦所發出的信號，重新定義人與車輛之間的互動。
日產汽車的這項技術是利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為，並檢測駕駛時的不適感。能夠將駕駛者的反應更加快速地傳達給車輛，使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整，讓駕駛過程變得更有趣。這不僅是“日產智行”的最新技術進展，更是日產汽車通過利用自身強大豐富的技術能力，將創新的智能交通解決方案付諸實踐的良好體現。
此外，日產汽車還將攜最新的科技成果亮相，圍繞“日產智行”科技最新的未來駕駛與電動化技術成果，向消費者展示：利用互聯網在全新的技術平臺上創造前所未有的駕駛體驗，令消費者體驗到“見所未見（See the Invisible）”的新世界；全新的搭載雙電機四輪驅動的競速版日產聆風 NISMO RC；應用全集成電動汽車生態系統解決方案的日產汽車能源系統（Nissan Energy）；IMx KURO零排放概念車；發佈並展示新款車型；利用電動汽車製作咖啡。
<strong>5.豐田：兩款自動駕駛概念艙
本屆CES上，日本豐田（Toyota）公司將利用此次展會介紹其自動駕駛車輛的兩款概念艙。
第一款稱為ACES（主動參與舒適空間），設計用於配備了4級自動駕駛技術的車輛。由於不用於完全自動駕駛車輛，因此駕駛艙仍然配備了方向盤。此外，該概念艙還配備了儀表組，投影在儀表板上，當然還有非常傳統的信息娛樂系統、攝像機側鏡以及前排座椅的兩個“非固定”的控制器。
該概念艙配備了“體型和姿勢檢測系統”，可使用攝像頭和座椅傳感器檢測乘客的眼睛位置、體型大小和姿勢，然後座椅和安全帶會自動調整，使乘客更加舒適。此外，該概念艙還配備了內置的個人空調系統，可以監控每個人的體溫。如果前排乘客覺得冷，該空調系統會僅讓其周圍區域變暖。
與許多新概念艙一樣，ACES也配備了情感感知系統，可以瞭解乘客當前心情。從本質上講，該概念可以調整環境照明系統並釋放香味，幫助乘客在感到壓力時讓自己平靜下來。
由於駕駛員有時仍需要控制車輛，該概念艙還配備了駕駛員主動參與系統（active driver engagement system）。如果傳感器檢測到駕駛員正在昏昏欲睡，將利用音樂和振動幫助駕駛員保持清醒。
除了ACES概念艙之外，豐田還將展示另一概念艙Moox（結合了單詞移動mobile和盒子box）。該概念艙專為完全自動駕駛車輛設計，類似於車輪上的箱子。豐田透露，其“旨在通過靈活的座椅安排和一系列必要的功能，支持商業和娛樂等各種類型的不同服務。”
<strong>6.本田：雙向無線V2G能源管理系統
本屆CES上，本田汽車公司將展示與WiTricity公司合作研發了雙向無線車到電網（V2G）能源管理系統。該系統可減少二氧化碳排放、平衡電網電力並且為電動汽車車主和電力公司節省成本，將在2019年消費電子展（CES）上首次亮相。WiTricity公司是遠距離電力無線傳輸行業先鋒。
本田的V2G解決方案利用WiTricity的DRIVE 11無線充電平臺，在汽車和電網之間創造了無縫高效的雙向能量流。憑藉DRIVE 11和本田的V2G技術，汽車可以停在無線充電地墊上，電力就可從電網流向汽車為電池充電，或者電力可從汽車流向電網以滿足高峰時段的用電需求。本田的電動汽車車主可參與該V2G計劃，並且可從電力運營商處獲得補貼，電力運營商將利用車輛的電力，以減少燃燒天然氣和柴油並滿足高峰用電時段的需求。
<strong>7.現代：Elevate概念車亮相
本屆CES上，現代汽車公司將推出一款概念車，該車將在1月7日的現代汽車新聞發佈會上首次亮相。該款車名為現代Elevate概念車，據瞭解，其不僅僅是一輛汽車，因為該車除了可以駕駛之外，還可以行走和攀爬。
從現代發佈的照片來看，該款Elevate概念車通過為車輛的“腿”增加一系列的動作來實現行走和攀爬，車輛的“腿”就在車輪上。現代很可能不會在CES展上推出該車的全尺寸原型車，不過這是汽車製造商想出的一種賦予車輛更多能力的有趣想法。在本屆的CES展上，參觀者可以近距離觀看現代的Elevate概念車。
<strong>8.起亞：實時情緒識別技術
本屆CES上，起亞汽車將藉由“情緒化駕駛空間”互動展覽的形式，向大眾呈現一系列“後自動駕駛時代”新技術。
未來自動駕駛將成為常態，如何改善人類的移動出行體驗？起亞與麻省理工學院媒體實驗室情緒計算研究小組聯合研究，開發出業內首創的“實時情緒自適應駕駛系統(Real-time Emotion Adaptive Driving, 簡稱R.E.A.D.)”。該系統通過無聲的“情感感受”，實現駕駛員與車輛的持續交流，從而為駕駛員提供一個實時優化的、實時以人類感知為本的空間，創造了一個互動式未來車內空間。
此外，起亞在CES展上還將展示其他幾項車載和移動出行技術。
<strong>9.紅旗：“旗境”智能艙
本屆CES上，紅旗將帶來一個全新的“旗境”智能艙。該智能艙是紅旗技術品牌R.Flag“阩旗計劃”的技術產品，並主要展示紅旗未來在科技方面的技術和理念。
根據紅旗“旗境”智能艙的官圖顯示，此次紅旗帶來的並非全新車型，而是一款富有未來科技感的概念座艙設計。該智能艙是紅旗技術品牌R.Flag“阩旗計劃”的技術產品，是紅旗展示其品牌對未來智能生態及人機交互領域的理念以及構想。“旗境”智能艙以人體感官的"五覺"（視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、知覺）為切入點，以相應的技術為體驗者帶來多維式的出行體驗。
紅旗的R.Flag“阩旗計劃”是紅旗品牌發佈的技術品牌，“阩旗”與“升起紅旗”諧音，闡述了紅旗品牌在未來的技術發展規劃。而R.Flag“阩旗”計劃作為“旗境”智能艙的設計核心理念，是希望以“體驗化、電動化、智能網聯化、共享化”為發展方向，為紅旗打造面向未來的綠色智能汽車技術平臺。
<strong>10.拜騰：公佈量產車最新進展
本屆CES上，拜騰將公佈關於首款量產車的最新信息，包括全新的前排設計和更多智能交互技術。
在量產車型上，拜騰將保留此前概念車上最引人注目的創新技術，包括全球首創的49英寸共享全面屏和位於方向盤上的駕駛員觸控屏。同時，量產版的內飾設計將進一步優化，彰顯豪華感和科技感。其中，中控臺採用了全新的環抱式造型，通過優雅的曲線和豐富的層次設計完美整合了智能傳感器和傳統物理按鍵。
拜騰將產品定位為“下一代智能終端”，致力於融合汽車工程和數字科技，用科技服務生活，提供愉悅的出行時光。本屆CES展上，拜騰還將發佈更多基於拜騰“智匯雲”技術的個性化互聯應用和服務，以及智能感應進入等量產車上即將應用的新技術。
<strong>11. Rinspeed：縮小版Snap概念車
本屆CES上，Rinspeed將在CES 2019會展上展示其縮小版Snap概念車——microSNAP。該款展示車型尺寸與雷諾Twizy相近，旨在提供一款模塊化微型移動出行方案，用於“最後一英里（last-mile）”應用。
microSNAP也擁有一款滑板型底盤結構，原版Snap和展示版microSNAP都按照自動駕駛理念來研發，其中還包括兩座版“無人駕駛單元（robo units）”，旨在推出快速按需交通服務及“準點（just-in-time）”配送車輛。
此外，其滑板式底盤及pod設計可提供諸多優勢，便於指定部件的升級：滑板式底盤包含所有的硬件、電子件及車聯網技術。
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