隨著科技的不斷髮展，人們的生活水平得到改善，很多人都會選擇騎上摩托出去摩旅，在路上可能會跑上幾百或者上千公里。對於一輛摩托而言，跑上了上千公里，對於摩托車的發動機、輪胎、剎車系統以及空濾等部位都是受到了不同程度的損害，但是難道這輛摩托真的這麼好嗎？其實並不是，這與你平常開摩托的習慣和保養摩托車有著非常大的關係，如果在你平時沒有好好去保養的話，對於一款摩托也是難以承受這樣的折磨，只要保養好摩托車的4個“致命傷”，一場千公里的摩旅不成問題！
第一個就是最為重要的發動機，發動機作為摩托最為重要的部分，也是動力的來源。我們無法去檢查內部的情況，我們就可以通過聲音來判斷髮動機的好壞。
等發動機進入穩定工作的時候，就可以聽發動機運作的聲音是怎麼的，如果有非常明顯的嘈雜的鏈條聲響，為了確保發動機可以正常運作，這就需要去專業的修理廠進行檢查。機油也是發動機運轉的關鍵，如果機油有問題，就會導致發動機沒有一個良好的潤滑效果，也就會對一些零部件產生磨損。
第二個就是輪胎，輪胎是摩托車可以上路的基礎，如果輪胎出現問題，那是非常危險的。因為輪胎作為唯一可以接觸地面的部件是非常重要的，如果你的輪胎就像你的兩條腿，如果輪胎突然爆胎，也會很容易就摔倒。所以如果要長途行駛，一定要對胎壓進行檢查。而且還需要對車胎的磨損程度要留意，如果車胎上的花紋都已經磨平，這個時候最好選擇換胎，不然很容易就會發生爆胎的情況。
還有一個就是摩托車的剎車系統，這是非常重要的一個部件，而且也是可以保證我們安全的部件。在長途騎行前，必須需要剎車總泵的制動液液麵高度，如果發生渾濁或者過低的情況，就需要更換。而且剎車片也是十分重要的，剎車片磨損程度太大就需要及時的更換。
第四個就是發動機內的核心：空濾，在路上行駛，難免會遇到一些塵土比較多的地方，而行駛過去後，空氣中的灰塵也會進入發動機，然後被空濾過濾。這樣空氣就可以進人發動機內燃燒室，而灰塵則被擋在了空濾這裡，所以這裡很容易發生堵塞的情況，最後可能就會空氣無法進入發動機，就會讓車輛沒有動力。
對於這些這些情況你遇到過嗎？歡迎評論分享。說說你的看法或意見。
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