長城汽車正式公佈了2018年12月汽車銷量以及全年銷量，數據顯示今年長城汽車累計銷量再次突破百萬，達到1053039輛，和去年同期相比微跌1.6%。其中SUV佔長城全部銷量的90%，哈弗H6年銷突破45.2萬臺，成為今年最熱銷的SUV單品。
值得一提的是，長城汽車旗下的高端品牌WEY累計銷量達13.94萬輛，同比增幅61.39%，表現不俗。要知道高端品牌塑造起來需要時間週期和歷史底蘊在裡面，WEY品牌推出才不過2年的時間，就取得了如此好的成績，得益於長城汽車卓越的市場策略、品牌營銷以及質量保證。隨著WEY品牌的成熟，相信未來WEY有很大的希望扛起國產豪華SUV的大旗。
具體到車型方面，哈弗H6是當之無愧的銷量擔當，在12月份銷量高達50303輛，全年銷量超過45.2萬臺。
雖然和去年同期相比下跌了10%，但如此傲人的銷量讓眾多自主品牌可望不可及。不論是從銷量上看還是從產品力、保值率上說，哈弗H6都無愧於國產SUV一哥。
2018年銷量第二高的單品是哈弗H2，全年銷量為106120輛，但相比去年同期銷量下跌50.66%。
究其原因，還是哈弗H2定價太高，其售價基本已經接近合資小型SUV的價格，部分車型還和H4和H6高度重疊。再加上緊湊級SUV價格不斷下探，諸如吉利帝豪GS等車型擠佔哈弗H2售價空間，小型SUV市場不斷萎縮。空間小、價格高自然成了硬傷，希望長城汽車內部儘快意識到這個問題。但瑕不掩瑜，這樣的銷量已經很不錯了。
銷量第三高的單品為哈弗M6，這款車憑藉超高的性價比和優惠受到了消費者的歡迎。
在2018年全年銷量達到73018輛，成為長城汽車增長的第三極。值得一提的是這款車是根據哈弗H6經典版演進而來，看來大家對哈弗H6的感情頗深。此外，哈弗H4、H7、H9等H系單品在2018年也實現了年銷破萬的成績，其中哈弗H4年銷量為43017輛，表現尚可。皮卡風駿系列銷量穩健，12月銷量達13435臺，全年13.8萬，同比增長15.15%。
回顧2018年車市，在整體市場趨冷的狀況下，長城汽車憑藉SUV這個細分市場取得如此優異的成績，憑藉的是背後不斷的創新，營銷和出色的服務體系。創新方面，除了業內熟知的動力與安全的創新讓哈弗SUV在業內長盛不衰外，針對汽車智能化的趨勢，哈弗SUV大膽創新，推出了哈弗智能互聯3.0系統。該系統能夠實現雙屏聯動，擁有智能語音、智能娛樂、智能遠程控制、智能出行等亮點。而面對未來汽車產業智能化、無人駕駛的趨勢，哈弗SUV更是全面掌握了上百項相關的領先技術，包括一氧化碳監測系統、駕駛習慣分析系統、高級駕駛輔助系統（ADAS）等，其中自適應巡航、車道保持、360環視系統等技術已普遍應用。
此外，採用北美、印度、中國三地協同模式開發的"i-Pilot"（智慧領航系統），已達到美國高速公路安全管理局第三級別的性能標準，規劃在2020年後投產。
營銷方面，長城汽車跨界贊助綜藝節目，極大的提高了自己的曝光量，宣傳了自己的品牌優勢。從《蒙面唱將猜猜猜》到《最美的時光》贊助播出。哈弗在跨界營銷上越發具有主動權，擁有提前洞悉市場變化的能力，每一次營銷動作都經過深思熟慮和反覆推敲。
服務方面，長城的服務有口皆碑，尤其是哈弗汽車。自2011年持續開展"決勝終端工程"的8年時間，哈弗品牌藉此建立起了極具特色的渠道標準和規範，哈弗品牌的銷售服務網絡覆蓋全國，運營穩健、管理規範，服務水準已經成為行業標杆。去年10月20日，哈弗品牌推出第四屆哈弗服務節活動。服務項目包括車輛檢測、養護套餐優惠、百公里免費救援、過節好禮相贈等，減少用戶在用車之路上的後顧之憂。
總之，長城汽車在2018年披荊斬棘，在車市整體下行的狀況下迎來逆勢增長。俗話說潮水退後才知道誰在裸泳，長城汽車經受住2018年車市的考驗，在2019年勢必會繼續乘風破浪。
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