為什麼說它是怪胎哈：因為它駕駛員側只有一個車門而副駕駛側卻有兩個車門。
現代Veloster飛思
搭載一臺1.6T匹配7速雙離合變速箱，7秒破百也算是小鋼炮了。
汽油 1.6 渦輪增壓發動機
最大扭矩 _ 265N·m/1,500~4,500rpm
超增壓啟動時 280N·m
最高輸出 _ 204PS/6,000rpm
配有6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。
在D擋模式下，兩款車的6擋手自一體變速箱的升擋動作都乾淨利落，此時它們更注重於舒適性和燃油經濟性。在正常駕駛的情況下，1.6L車型在1800轉左右就會升擋，而1.6T車型的升擋轉數稍微高一點，但也不會超過2000轉。當深踩下油門的時候，兩款車的升擋轉速差生了較大的差異，1.6L車型在4000轉的時候就會被強制升擋，而1.6T車型則會在6500轉左右的時候才會被強制升擋，以確保更好的動力輸出。由此看來，1.6T車型的6擋手自一體變速箱確實有所提升。
全景天窗和通過強大的立體聲JBL 音響和 LED 限量版套裝打造個人專屬Veloster
雖然後座只有一個門，可是後座顯得也有些雞肋。後面低趴的溜背加上軸距所制的空間，如果是個稍魁梧的成年人坐著實在是難受，
前後LED燈源，18英寸合金輪轂&米其林夏季輪胎，換檔拔片
駕駛員視線下享受的非對稱中控監視儀表盤設計。體驗吸引駕駛員目光的平視顯示器(組合型), 數字性能儀表與使人怦然心動的發動機聲音平衡器。
1.6T發動機動力夠強；懸掛系統得到強化；轉向更加敏捷和準確。當然，它也還有一些提升的空間，例如6擋手自一體變速箱反應仍然不夠迅速；剎車系統沒有提升，踏板行程較長、制動力度偏弱仍然是一個很大的問題。
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