以豪華車為目標的高端人群，購車首選肯定是BBA，那究竟BBA的魅力在哪？早在八九十年代，如果家裡有臺奔馳S級的話，那絕對非富則貴，畢竟奔馳S級可是頂級旗艦的象徵。特別是南方地區，以前闖出一片天的，家裡離不開一臺奔馳S級。
不過近幾年寶馬7系和奧迪A8L也想來分一杯羹，所以我們今天就來看看，誰的賣點最能打動你，究竟是奔馳S級的商務豪華，寶馬7系的運動氣息還是奧迪A8L的科技風味。
外觀設計對比
正所謂相由心生，三車的外觀和他們各自展示出的風格氣息很相似。奔馳S級還是繼續保留“老大哥”的味道，沉穩大氣夠商務。而寶馬7系整體看上去會更纖細硬朗，有點西裝小生的感覺；奧迪A8L的線條平直，不過特點還是那充滿科技感的大燈，有點像一名科技潮男。
內飾對比
作為旗艦車型，內飾豪華已經變成是基礎，日新月異的發展讓科技創新成為了另一個突破口，而對於BBA的三個旗艦來說，難點無疑是怎麼將科技與豪華傳承更好的結合。像奔馳的雙12.3英寸的大屏，寶馬的手勢控制以及奧迪的中控雙屏，無疑是奔馳S級在保持豪華感方面做得更好。
空間動力對比
在大型車級別，“空間夠不夠用”其實就是一個偽命題，三款車的後排，都是可以輕鬆翹起二郎腿的級別，同時，由於三款車型的驅動形式均為後驅或者四驅，所以較高的後排中央地臺也讓幾款車的後排幾乎被分割成了四座車型，但對於該級別的消費者來說，後排能不能坐下三個人，似乎不是最重要的，他們更看重的，也許是後排的舒適性。
奔馳S級工提供四種動力搭配，入門的S320L的車型還搭配2.0T新發動機以及48V輕混系統，燃油經濟性和動力都有很好的表現。剩下的3款則是是搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機的S350L、S450L和S500L車型，最大馬力分別為313Ps、367Ps和435Ps，搭配的同樣是9速手自一體變速箱。
寶馬的運動特性在這個時候最為突出，提供四種動力選擇，入門的2.0T，第二梯隊的3.0T以及動力過剩的4.0T車型，而最為標榜的肯定是6.6T V12的M760i車型，給出足夠的動力選擇。
對於有“選擇困難症”的消費者來說，A8L可能是他們的福音，因為在產在售的A8L車型裡面，只提供一款搭載3.0T發動機的55 TFSI車型，最大馬力340Ps，全系quattro四驅，全系搭載8AT變速箱、全系搭載48V輕混系統。只要對準價格來選擇，就不需要顧慮太多。
縱觀三款旗艦轎車的動力系統，奔馳S級的特點是選擇較多，預算在不同級別的用戶都能找到對應的車型，而且入門級車型S320L就已經搭載了不少新技術，誠意十足。寶馬7系的運動性格則最為突出，頂配車型還搭載一個V12的發動機；至於奧迪A8L，如上面所述，車型結構簡單，可選擇範圍稍微少，但是其55 TFSI車型恰恰處於消費人群最多的價格區間，屬於“精準型”佈局。
總結：
這麼多代車型的進化，奔馳S級見證了中國經濟的發展，而且對於南方來說意義更為巨大。畢竟地理位置的優勢使得南方接受外來文化會更多，所以一直都敢於創新，走在前端，所以也可以理解為奔馳S級見證了廣東經濟的騰飛。
在這個級別的車型來說，車肯定是好車，在選擇方面徘徊的更多是取決在他們的定位上的差異，對於一臺頂級奔馳來說，商務豪華是肯定的，後排獨享的舒適感也是老闆們想要的，而寶馬7系和奧迪A8L會更討年輕人喜歡，畢竟戰鬥氣息和炫酷的科技感更濃，不過卻少了一絲的高貴的氣息。
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