在保養時我們經常會遇到，4S店和保養手冊上對於機油更換時間說法不一的情況，那究竟何時更換機油才是最佳時機呢？今天磚叔就來跟大家分享一個可以讓我們隨時掌握機油狀態的方法，具體操作過程都在下方視頻中！
我們需要用到的工具是機油定性濾紙，它的作用原理是，當機油受到汙染之後擴散能力會變差，因此可以通過觀察機油在濾紙表面的擴散程度，來判斷機油的狀態。
通過上圖可以看到，機油滴落在濾紙上之後，會因為擴散現象形成3個環，分別是沉積環、擴散環和油環。這時我們就可以觀察它們的顏色和擴散程度，來進行判斷，判斷的依據可以簡單的歸納成兩點，一是顏色越淺越好，二是三個環之間的界限越模糊與好。
除此以外，還有一個更簡單的方法，就是直接用上面的這4個示圖去做對比，一級和二級時不需要更換，如果到了三級就需要儘快更換了，而到了四級時就必須馬上更換。
1、首先我們準備了三輛已經靜止了一段時間的車輛（從左到右依次是英菲尼迪Q50L、凱迪拉克ATS-L、別克君越）。因為要給機油一個充分的沉澱時間，所以如果時間充裕的話，最好是在停車後的隔天再進行操作。
2、打開發動機蓋，並拔出機油尺，讓機油自然滴落到濾紙上。機油尺一般在發動機蓋板附近，具體位置可以查看說明書。
3、將濾紙靜止三個小時後，再觀察濾紙上機油的擴散狀況。不過需要注意的是，在市場上可以買到的機油定性濾紙油有快速和慢速兩種，此次測試中我們使用的是快速型，所以僅需要等到3個小時，如果是慢速型的話，則需要等到12個小時以上（具體時間還請參照所買定性濾紙上的說明）。
通過觀察剛剛的這三份樣本，可以看到其中Q50L的機油狀態最好，不僅很難看出三個環之前的分界線，並且整體的顏色也比較淺；
君越的機油狀態雖然稍遜於Q50L，但也屬於比較好的狀態無需更換；
再來看ATS-L上的機油，首先顏色就比較深，而且在擴散環的外側還形成了一圈深色沉積物，這就代表機油的壽命已經快到極限，需要儘快更換。
通過以上三組實驗可以看到，用機油定性濾紙能夠比較直觀的檢測出，當前發動機中的機油狀態。關注自己愛車的朋友，可以在機油使用了5000km之後，每隔一段時間來檢測一下機油狀態，同時還需要指出以下幾點：
1、機油在濾紙上的擴散面積與機油狀態的好壞沒有直接關係2、衡量機油是否需要更換的條件有時間和里程兩種，但這種檢測方法僅適用於會對機油里程數的檢測。也就是說如果機油已經使用了1年，那無論只跑了多少公里，都建議及時更換。3、在日常駕駛中經常會有原地怠速的情況，所以不能簡單以里程錶上的數值來判斷車內的機油狀態，還要參考具體的使用環境。
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