上面藍色字免費訂閱本賬號！
作者 | 庾裡 | 來源：老闆手記 laobanshouji
曾經將火箭送上天的埃隆·馬斯克現在正在他的地下隧道和超級高鐵計劃上奔馳著。
相信每個生活在城市裡的人都體驗過擁堵的情況，上下班堵，過節堵等等，交通堵塞很普遍，給都市人造成了巨大的困擾。
兩年前，被稱為現實版“鋼鐵俠”的埃隆·馬斯克為了解決交通擁堵問題，創辦了尖端隧道企業The Boring Company，中文翻譯——無聊的公司。
他的構想也來源於堵車遲到的經歷，2016年12月17日，他在推特上寫到：“堵車快把我逼瘋了，我要建造一個挖隧道的機器，造好就挖。”
有錢人無法忍受和普通人一樣的困擾，就想著改變世界。
他還說：“我沒有在地面上看到有效的解決方案，而隧道是可以有效緩解城市交通擁堵的途徑，當然，我們也不排除有更好的方案。這條隧道只是一個雛形，我們還在繼續研究，我認為這應該是一個真正有效的方案。”
馬斯克計劃在洛杉磯的地下建造隧道網絡，用電動的滑板車來傳輸汽車，即“人在車裡，車在板上”。據說這個電動滑板的最快速度能達到每小時130英里。
在他的構想中，這個地下隧道網絡多達30層。30層是什麼概念？大概就是會缺氧暈眩的感覺吧。
而且還要跨越城市，無比龐大的工程量，加上要獲得政府的許可和群眾的支持，讓這個項目聽起來有些天方夜譚。
很多人都說他不現實、對他的隧道交通計劃一直持懷疑態度，就跟公司名一樣“無聊”。
馬斯克也知道這個很難實現，因此目前他只在SpaceX 的停車場下面挖了一個隧道。今年5月，他表示第一條隧道即將竣工。
在媒體與網友的質疑聲中，12月18日，馬斯克終於揭幕測試隧道，這個測試隧道系統有連接地面的汽車電梯，以及經過改裝能沿著隧道行駛的特斯拉汽車。
改裝後的特斯拉汽車有可伸縮的軌道輪，從地面進入隧道後，就會從下方伸出鎖定在一條導軌上，使車輪與地面緊密貼合，馬斯克隨後在推特上說到：汽車能夠以每小時240公里的速度在隧道中安全行駛。
快是快，不過，說好的電動滑板車呢？
對此他回應到：“將汽車改裝成配有軌道輪的火車是一項重大突破，在馬路上行駛時，軌道輪會被收回去，進入隧道後，它又會展開。
以前，電動滑架可以搭載汽車，但那種方式太麻煩了。如今，給汽車裝配一個軌道輪只需要200到300美元，除了特斯拉，其它汽車也可以裝配，但必須是自動汽車，這樣才能快速提速。”
很多人都知道，作為Space X和特斯拉的聯合創始人，埃隆·馬斯克一向天馬行空，沒有暫停過探索的腳步。
將近50歲的馬斯克，人生過得異常精彩：先是創立網絡支付平臺PayPal（美國的“支付寶”），31歲就成了億萬富翁。
接著，在美國航天局說要把地球軌道運輸轉交私營企業的背景下，他創辦了太空探索科技公司，2012年5月將 “獵鷹9號”火箭成功發射升空，這是第一架進入國際空間站的私人商業火箭，開闢私人探索太空時代。
同時在奧巴馬的新能源戰略下，他創辦特斯拉，造出了第一輛在商業上獲得成功的電動汽車。
每一項都算是偉業，但他在短短數十年間全做了，彷彿每一次都踩中了時代的節拍，成就了多個創業神話，但他的創業過程充滿了艱辛，並沒有外界想象地那麼“神話”。
在獵鷹9號成功之前，馬斯克團隊多次發射火箭都失敗了。其中第三次發射搭載了NASA的3顆人造衛星和208名死者骨灰，也失敗了，幾億美元化成了煙。
而且，由於當時把主要精力放在了Space X，他的另一家燒錢公司特斯拉瀕臨破產；由於忙於工作忽視家人，第一任妻子也離開了他；馬斯克陷入了人生低谷。
他把銀行裡的個人資產都注入了特斯拉，憑藉強大的個人意志和決心給了投資人信心，最終在多方幫助下度過難關。火箭成功發射，特斯拉產品也在商業上生存了下來。
外界評論他是一個“瘋狂”的人。而他自己說到：“做企業就像凝視死亡的深淵。”
如今他又把眼睛望向了城市的交通運輸，除了挖掘地下隧道，馬斯克旗下的The Boring Company還在地面上開發超級高鐵。他說，這是一個與特斯拉、SpaceX並列的關鍵項目。
隧道建設的成本極高，而且還有法律法規的束縛，如何在降低成本的情況下又能保障安全，還能儘可能減少對環境的汙染......都是巨大的挑戰。
特斯拉造車，The Boring Company公司造路，而馬斯克計劃佈局很宏偉——上天入地無所不能。
目前，同時擔任5家公司核心管理層的他，是否能締造下一個神話，讓我們拭目以待。
商務合作請加 QQ：3506614436
商人讀書會
ID：shangrendushuhui
↑↑↑長按二維碼 一鍵關注
閱讀更多 老闆手記 的文章
