作為豪華品牌SUV銷售的主力，中級SUV市場歷來是兵家必爭之地，其中BBA旗下的Q5、X3、GLC三款車型的強勁實力讓對手難以撬動其傳統優勢地位，而在二線豪華品牌陣營，由F-PACE、MKX和XC60掀起的一場激戰也同樣值得玩味。
引自汽車之家圖庫
F-PACE繼承了家族式的“大嘴”進氣格柵，黑色中網採用蜂窩狀設計，很有運動氣息，眯著的“豹眼”大燈又保證了這款年輕車型的辨識度。與此同時足夠舒展的車身線條也充分體現了捷豹家族的設計魅力。
MKX這邊，林肯大陸身上採用的全新林肯家族化設計目前尚未應用，這需要等到改款車型Nautilus上市後才會出現。MKX是林肯目前在售車型當中仍然延續上一代設計語言的車型，雖然看上去風格有些陳舊，但透出的美式豪華感依然可圈可點。此外MKX所提供的2.7T V6 Ecoboost車型也是目前同級別普遍四缸當道的大環境下值得稱讚的。
XC60採用了沃爾沃最新家族化設計語言，在“雷神之錘”大燈和直瀑式鍍鉻格柵的配合下，平直的車頭顯得規整大氣。與XC90類似，XC60採用了內凹式前、後門板設計和上揚的後三角窗線條，看起來相當動感。
雖然車企們都有不同程度的“套娃”行為，但還是給設計師保留了很大的發揮餘地。作為各大豪華品牌的最新車型，三款車的外觀不僅繼承著家族化設計語言，還體現著中級SUV的特點，更預示了未來的設計方向。面對風格迥異的三款車，誰的外觀更能吸引您呢？
F-PACE的內飾採用對稱式設計，簡單明瞭，全黑配色與紅色縫線的搭配彰顯運動氣質，各功能分區的佈局和副駕位置把手等細節讓人聯想到跑車車型F-TYPE。值得一提的是，F-PACE全系均配有10英寸中控屏幕，尺寸在同級別車型中有一定優勢。
MKX的車內設計同樣簡潔，流暢的線條和不同材質的拼接中和了視覺上的單調感，實體按鍵區域的造型與林肯logo相呼應，按鈕式換擋操作區增強了整體感。參與對比的MKX車型配有銳威音響，與沃爾沃的寶華韋健和F-PACE的Meridian英國之寶音響都是非常優秀的車載音響系統。
XC60的沃爾沃家族化內飾風格我們已經很熟悉了，豎向的中控大屏和稀少的實體按鍵十分簡約，造型獨特的“回”形空調出風口提高了辨識度。XC60從T5四驅智遠版車型起標配全液晶儀表盤，這一配置在年代較長的林肯MKX身上還不予提供，捷豹F-PACE身上則有體現。
內飾方面，三款車不約而同地走起了簡約風格，較大的中控屏幕和較少的實體按鍵符合當下設計潮流。其中濃郁美式豪華風味的MKX和擁有全液晶儀表盤的F-PACE和XC60無疑更貼近用戶需求。
本次選取的三款車型均搭載2.0L渦輪增壓發動機，這也讓它們都站到了同一起跑線上。
F-PACE搭載捷豹自研的Ingenium系列2.0T發動機，最大功率184kW（250Ps）/5500rpm，峰值扭矩365Nm/1300rpm，工信部油耗為7.7L/100km，與發動機匹配的是來自採埃孚（ZF）的9擋手自一體變速箱。
MKX搭載福特的2.0T Ecoboost發動機，最大功率186kW（253Ps）/5500rpm，峰值扭矩378Nm/2500rpm，工信部油耗為9L/100km，與發動機匹配的是福特的6擋手自一體變速箱。
XC60搭載沃爾沃的Drive-E T5發動機，最大功率187kW（254Ps）/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4800rpm，工信部油耗為7.9L/100km，與發動機匹配的是來自愛信的8擋手自一體變速箱。
F-PACE、XC60和MKX的入門型號均為兩驅結構，而本文參與對比的車型中，F-PACE、MKX和XC60均為前置四驅車型。懸掛方面，XC60和MKX均採用該級別常見的前麥弗遜後多連桿獨立懸掛組合，基於前置後驅平臺打造的F-PACE則採用了前雙叉臂後H型多連桿的懸架結構，成本相對較高，操控表現也相對出色一些。
編輯點評：F-PACE、MKX、XC60陸續上市，豪華品牌緊湊型SUV市場的激烈拼殺正式拉開帷幕。未來毫無疑問，奔馳GLC、奧迪Q5L和寶馬X3三足鼎立的局面將不復存在。
閱讀更多 車藝志 的文章
