2019保時捷911
117.8-383萬
保時捷911並不便宜，但就跑車而言，它是最好的車型之一。911在轉彎非常平順。它的轉向響應靈敏，重量也很輕，高速行駛很平穩，能合適地吸收路面的顛簸。奢華的室內設計也是一場視覺盛宴。
配備全輪驅動的最便宜的911是Carrera 4。它有一個370馬力的雙渦輪六缸發動機，可以在四秒鐘內將911從0加速到100km/h。
2019起亞毒刺
價格34100美元（國內暫無報價）
如果你想要跑車的性能，但不願意犧牲日常實用性（或花費大量金錢），起亞Stinger是一個不錯的選擇。毒刺在彎道非常的給力，藉助於255馬力的四缸渦輪增壓發動機，它加速很快。它還提供兩排寬敞的座位空間，它的後備箱可以容納651升的貨物，它配備了許多實用的標準功能，如停車傳感器，蘋果CarPlay,安卓Auto和皮革座椅。
2019寶馬2系
18.98-49.8萬
2系是寶馬家族性能最好的汽車之一，也是最便宜的汽車之一。這輛車的內飾很漂亮，用料很好。它在轉彎時感覺特別輕和靈活，它的渦輪增壓發動機為這輛寶馬提供了一些強大的動力。
基本型號230i配備了248馬力的四缸發動機，升級後的M240i配備了335馬力的六缸發動機。寶馬的全輪驅動系統（稱為“xDrive”）在這兩款車型上都有。
2018奧迪R8
171.17-228.41萬
奧迪R8處在奧迪品牌陣容的最頂端。這款中置發動機超級跑車搭載了一款V10發動機，其功率介於532至602馬力之間，具體取決於配置級別。在曲折的道路上駕駛是一種非常刺激的體驗，其先進的全輪驅動系統，被稱為“四輪驅動系統”，為汽車提供了卓越的牽引力。R8的尖端技術也給人留下了深刻印象，比如奧迪虛擬駕駛艙系統，它用一個12.3英寸的大數字屏幕取代了儀表。
2019年阿爾法羅密歐
31.98-94.98萬
阿爾法羅密歐Giulia已在運動轎車中引起轟動。它的造型非常吸引眼球。它精確的轉向使人非常興奮。它轉彎非常平順，其標準後輪驅動佈局給汽車一個完美的平衡感。幸運的是，選擇可用的全輪驅動系統（“Q4”）並沒有破壞運動轎車的本質。
2019謳歌NSX
289萬
Acura NSX是超級跑車和科技技術的結合體。NSX有573馬力，它可以在2.7秒內以100km/h的速度疾馳，如果在足夠長的賽道上，它可以達到300km/h的最高速度。
2018日產GT-R
162.8-235萬
日產GT-R已經慢慢有點過時了。它的內部造型和材料都很奢華，其技術是相當過時的。但這些都不重要，因為GT-R仍然是市場上性能最棒的汽車之一。
GT-R加速很厲害，它的“attesa”全輪驅動系統在轉彎時幾乎把汽車粘在路上。所有車型都配有一個手工打造的雙渦輪V6和一個後置雙離合器變速箱。在GT-R Nismo中，發動機輸出功率從標準565馬力到600馬力以上不等。
2019斯巴魯WRX
$27195（國內暫無報價）
斯巴魯WRX是我們列出的最便宜的車。雖然它可能看起來像低矮的斯巴魯翼豹。它標配了268馬力的渦輪增壓發動機、軌道調諧懸架、六速手動變速器和全輪驅動。
2019捷豹F-TYPE
49.8-160.8萬
兩座捷豹F-TYPE可能並不完美，但當您坐在駕駛座上時，很容易忽略汽車的缺點。捷豹現有的V6和V8發出美妙的轟鳴聲，尤其是與主動排氣系統搭配時，兩個發動機都為跑車提供了強勁的加速。這兩款車都配備了全輪驅動。
F-TYPE靈敏的轉向和敏銳的操控也是亮點。
2019雷克薩斯RC
44.4-53.4萬
選擇雷克薩斯RC跑車在這一領域是一個相當明智的選擇。它提供四個座位，優質的內飾材料，舒適的操作和一個舒適的乘坐。它還標配了一系列主動安全功能，包括帶制動輔助的前碰撞警告、自適應巡航控制和車道保持輔助。
基礎RC 300有一個動力充沛的241馬力渦輪增壓發動機，而配置更高的的RC 350有一個311馬力V6發動機。這兩種驅動都可用於後輪驅動或全輪驅動。
2018奧迪TT
33.98-36.48萬
奧迪TT是典型的全輪驅動跑車之一。每款車型都標配四輪驅動、雙離合器自動變速器和渦輪增壓發動機。它在行駛質量和操控性之間取得了很大的平衡。它的220馬力的發動機對這輛小車來說也很強大。
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