隨著前段時間油價再度降價，這可是今年自11月以來最大幅度的降價了，大部分地區92號汽油的價格已經跌入到7元左右，這也讓許多車主們開始呼籲早日進入“6元時代”。實際上人的私慾是不滿足的，雖然相較於其他國家而言，我國的油價確實偏高，但高其實也有他高的道理所在，其中眾所周知的就是嚇人的各種稅了。
然而，就在油價迎來最大降價的背後，許多人認為這有可能是為了下一次漲價提前做準備，在我看來，可能這一連串的降價，不僅僅是為回暖做準備，還有這些可能性。就目前看來，早在第一次降價的時候，不少人認為下一次就會漲回來，可事實卻偏偏相反，油價一降再降，大家在開心的同時，憂愁變得更多了。實際上，造成這樣的主要原因還是因為國際原油出現了囤積過量的現象，許多石油原產國已經出現了賣不動的現象，因此被迫一降再降。
另外，從國內的行情看來，前段時間大力推行的乙醇汽油雖然受到不少消費者的吐槽與反對，但是從這裡不難看出，現在國家正在鼓勵車主的思路往新能源的方向看齊，從之前的國六實施到現在的新能源購車補貼，無一不是向新能源靠攏，所以，大家在看重油價的同時也把重點放在車上，即使以後的油再便宜，如果你的車不符合排放標準，那麼一切都是空談。
再加上油價的攀升會導致物價的上漲，也會加重大家的生活負擔，不知大家有沒有這樣一個感受，那就是油價上漲時，物價也變貴了，這次油價下調後，物價卻沒有受到影響。所以不難發現，這一連串的油價下調看似是降低了用油方面的消耗，實則是為了讓大家將注意力轉移到油價上，為了適應新的生活標準，對咱們而言，生活才是必備品，而這次並沒有減輕多少負擔。
最後，不得不承認的是，現在市面上佔據主流的依舊是傳統燃油車，新能源補貼讓人們看到福利，而隨後的國六排放開始加快燃油車的淘汰速度，這樣前後夾擊只會讓今後的用車越來越困難。
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