說起MPV車型，很多人對這類車型的印象基本上都是擁有：氣派的大車身、靈活多變的空間，這樣就令MPV車型開始越來越受歡迎，皆因國人都喜歡一輛能裝而且務實的車子。但是MPV卻有一個痛點，就是缺少應有的駕駛樂趣，想在平坦的道路有點加速感非常難，想穿越一些普通的越野路線就更沒可能。然而近日大眾推出的邁特威探索版，彌補了MPV缺少的駕駛樂趣，下面我們一起來看一看。
試駕車型：進口大眾邁特威探索版
售價：55.58萬元
看完這段視頻，車友們對這輛新車應該都有大概的瞭解，接下來大咖就給大家分享一下這輛車各方面的表現。
復古“方盒子”外觀
▲“方盒子”車身設計
▲車身尺寸：4904/1904/1970mm
軸距：3000mm
▲B柱上特有的PanAmericana標誌
▲LED光源的車燈設計
▲17寸雙五輻式輪圈
邁特威探索版基於大眾PanAmericana概念車打造，外觀上的變化體現在提供多種車身塗裝，包括黑灰色、鋼琴黑、雅竹綠、黑莓紅、脂玉白、礦米金等。造型設計上，大眾邁特威的經典“方盒子”已深入人心，在國內高端商務MPV領域，有著更復古的個人風格。
簡潔多變內飾
▲獨有的內飾中控設計
▲三輻式方向盤
▲Alcantara材質包裹的座椅
大咖身高183cm，體重75kg，除了試駕時都乘坐在二、三排位置，第二排可能是座椅太短的原因，難以托起大腿，對於腿比較長的乘客的承託性較為欠缺。
▲第二排座椅可以180度轉動或放倒
邁特威探索版內飾延續了大眾旗下車型的一貫風格，中控臺整體佈局規整。座椅佈局採用了2+2+3七座式佈局，最實用的一點是，第二排座椅還可進行180度轉動，與第三排構成一個面對面的移動會議室。
實用智能配置
▲6.3英寸中控觸屏
▲11聲道揚聲器的丹拿音響系統
中控臺中央是一塊6.3英寸的多媒體顯示屏，具備第二代MIB多媒體互聯繫統，兼容Mirrolink、蘋果CarPlay和安卓Auto的手機映射功能。只需通過數據線將手機和屏幕接口相連就可以了。
不俗動力和通過性
▲EA888 2.0T發動機
▲DQ500 7速DSG變速箱
這套動力系統的動力表現非常充沛，低扭矩時候動力隨傳隨到，如果掛入S擋，加速感就更為暢快淋漓。在準備試駕前，大咖已經預感到會有“開船”感，實際上晃動感也並不是特別厲害，這個要得益於硬朗的懸掛調校，但這樣也影響了乘坐的舒適度，DCC動態懸架調節系統可在運動、標準、舒適三種模式間進行轉換，即便是把懸掛調到舒適模式，表現也並不明顯，畢竟凡事有利必有弊。
▲後橋機械差速鎖
另外，這輛邁特威探索版車型在後橋增加了一個機械差速鎖，可以通過按鈕進行四驅鎖止，配合第五代Haldex四驅系統，搖身一變，變成了一輛能越野的MPV。這時候把懸掛調至運動模式，柔韌的懸掛能將大幅度顛簸充分吸收，並將車輪穩穩按住。而在極限路況下，後橋機械式差速鎖也能帶來出色的脫困性能。
大咖點評
在MPV車型競爭越來越火爆，側重點越來越清晰的市場環境下，進口大眾邁特威探索版可以給到消費者更多需求。增加後橋差速鎖後，可以肯定越野能力增強不少，但是如果用來接待客人有點浪費了，真正考慮它的應該是喜歡到處去的車主，嚮往大自然。但是並不是想買就能買到，因為它全國限量266臺，售價55.58萬，如果是你會選擇嗎？
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